ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ .
Տարիքը `առնվազն 19 եւ պակաս 27, հանձնաժողովի ժամանակ : AD- ի նախնական ծառայության համար հրաժարվել մինչեւ 48 ամիս:
Կրթություն :
- BA / BS ցանկացած հիմնականում:
- Ոչ մի սահմանափակում, բայց նախընտրելի տեխնիկական աստիճաններ:
- Min 2.0 GPA
Ուսուցում ,
- OCS (12 wks)
- API հիմնական / միջանկյալ զարգացած թեւավոր (18-24 ամիս)
- FRS (6-12 ամիս)
Տեսություն / Մեդիա :
- 20/40 առավելագույն չկարգավորված, 20/20 ուղղելու համար (հրաժարվում է չընդունվելուց):
Phորիաներ. Բացարձակ հերերտրոպիա կամ սիմպտոմատիկ հերերոֆորիա:
Կրճատում `<± 6.00 դաշտ; <-3.00 մխոց:
- Գույնի տեսլականը պահանջվում է:
- Անհրաժեշտության խորություն:
- PRK- ն միայն աչքի վիրահատություն է կանխատեսում:
LASIK- ը չի կարող ապահովել ավիացիայի, SPECWAR- ի կամ SPECOPS- ի համար: PRK- ը եւ LASIK- ը ոչ մի համայնք չունեն, եթե նախնական վիրաբուժության վերափոխումը գերազանցում է վերը նկարագրված բնութագրերը:
Մասնագիտական : N / A
Սպասարկման պարտավորություն `8 տարի Ակտիվ աշխատանք, թեւեր ստանալու համար:
Հատուկ տեղեկություններ .
- Պետք է լինի անտրոպոմետրիկ սահմաններում: Չի բացառվում:
- Բարձրության սահմանափակումներ, 62 "- 78" (արական) 58 "- 78" (կանայք) (Ծանոթություն. * 63 դիմող դիմորդները չեն կարող անցնել մարդաբանական չափումներ)
- Դիմումները կդիտարկվեն միայն 18 ամսվա ընթացքում OCS- ի համար մատչելի լինելու դեպքում, եթե դիմում BDCP- ին:
- Պետք է կարողանա լողալ նախքան OCS- ը:
- Թռիչքների վճարում ուսման ընթացքում = $ 125 / ամիս:
ԱՆՏՐՈՊՈՄԵՏՐԻՉ ՄԻՋՈՑՆԵՐԸ
Որպեսզի նվազեցնել ծանրաբեռնվածության դրույքաչափերը եւ տրամադրել ավելի որակյալ դիմորդներ Officer Candidate School- ի համար եւ հետեւել վերապատրաստման խողովակաշարերին, CNRC- ն սերտորեն համագործակցում է բոլոր ոլորտներում ավիացիոն համայնքի ներկայացուցիչների հետ:
Մի անհանգստացնող մի վայր է օդաչուների եւ ծովային թռիչքի սպաների անտրոպոմետրիկ չափումները: Փենսաքոլայում խիստ գործընթաց է կիրառվում դիմորդներին չափելու համար `որոշելու, թե որ օդային շրջանակները կարող են որակավորվել թռիչքի համար: Այս չափումները հիմնված են մի քանի գործոնների վրա , ներառյալ բարձրությունը , քաշը, գործառնական հասակը , ծնկների երկարությունը եւ նստած բարձրությունը, որն օգտագործվում է ապահովելու ավիատորի անվտանգությունը խցիկում նստած, ինչպես նաեւ արտակարգ արտահոսքերով:
Այս չափումները ներառում են այն ամենը, ինչ մենք չափել էինք նախկինում, բացառությամբ հետույքի ոտքի երկարության: Տվյալները ուսումնասիրելուց հետո ավիացիոն համայնքը հանդես է եկել ավելի ճշգրիտ ուղեցույցներով, որպեսզի կիրառվի չափման միջակայքերը: Հետեւյալները ընդունված ուղեցույց են, որոնք պետք է ապահովեն բոլոր խողովակաշարերի հետ համատեղելիությունը: Դիմորդների համար, ովքեր կարող են սահմանափակվել մոտ սահմաններում, ես մուտք ունեմ անտրոպոմետրիկ կայքէջ, տվյալների մուտքագրման համար անմիջականորեն ստուգելու չափումները: Հավատարմագրված դիմորդների համար, ովքեր հնարավոր են ընտրում, ովքեր սահմանափակումներին մոտ են, մենք կարող ենք նաեւ ուսումնասիրել դրանք Pensacola- ին ուղարկելու տարբերակը, ստուգելու իրենց չափումները առաջին ձեռքը:
ՄԱՅՐ ՍՆԱ-ի համար.
1. Մնացորդի տիպի հասնել FR: 29.5 դյույմ կամ ավելի
2. Կտրուկի ծնկի երկարությունը, 22 դյույմից բարձր, բայց ոչ պակաս, քան 26,5 դյույմ
3. նստել Բարձրությունը `ավելի քան 34 դյույմ, բայց ոչ պակաս, քան 38,8 դյույմ
ՀՂՈՒՄՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ:
1. Մնացորդի տիպի հասնել FR: 29.5 դյույմ կամ ավելի
2. Կտրուկի ծնկի երկարությունը, 22 դյույմից բարձր, բայց ոչ պակաս, քան 26,5 դյույմ
3. նստածի բարձրությունը `33.5 դյույմից բարձր, բայց ոչ պակաս, քան 38,8 դյույմ
ՍՆՖՈ (ամուսնական կամ ամուսին):
1. Կանգնեցուցիչը հասնում է FR- ի `27.5 դյույմ կամ ավելի բարձր
2. Կտրուկի ծնկի երկարությունը `20.5 դյույմ կամ ավելի
3. նստած բարձրությունը `32 դյույմ կամ ավելի
Հետեւյալ ուղեցույցները ուղղություններ են տալիս դեպի բարձրության մտահոգությունները:
Ընդհանրապես դիմումատուի 66 «եւ 74» միջեւ բոլոր խողովակաշարերի համար կհամապատասխանեն:
SNA- ի համար.
1. ԵԹԵ 64 ՆՇԱՆԱԿՈՒՄՆԵՐՆ ՈՒ ՆՎԱԶԵՑՆԵՆ,
- Շատ հավանական է, որ անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում է ամենավաղ երկաթուղային տրանսպորտին (երեքը)
2. ԵԹԵ ՈՒՇԱԴՐԱՆՔ 76-ՐԴ ՏԵՂԱՓՈԽԵԼ,
- Շատ հնարավոր է անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում է միայն մեկ պարկուճով (NORMALLY PROPS), բայց հնարավոր է երկու բեռնատարներ (պահվում է HT տեղակայման):
3. ԵԹԵ ՊԱՏՃԱՌՈՎ, 64-ՐԴ ՏԵՂԸ.
· ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԱՆԹՐՈՊՈՄԵՏՐԻԿԱ ՀԱՄԱՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆԸ ՑԱՆԿԱՑԱԾ ՀԱՆԴԻՍՈՒԹՅՈՒՆԻՑ, ԲԱՅՑ ԱՆՎՃԱՐ.
· ՆԱՍԿ-ի թռիչքի ֆիզիոլոգի կողմից Պաշտոնական Անտոնոմետրիկ չափումների եւ գնահատման համար պետք է ուղարկվի ՀՆԱ-ի անհատական
ՍՆՖՈԻ համար `
1. ԵԹԵ 64 ՄԻՋՈՑՆԵՐԻ ԵՎ 78 ՄԻՋՈՒԿԻ ՄԻՋԵՎ.
- Շատ հնարավոր է, որ անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում է երկու բեռնատարների (PROP & JET), սակայն, հնարավոր է, որ EA-6B- ի հնարավորությունները սահմանափակ են, քան EH-6B- ը `37.4 բլոկից ավելի մեծ թվով հեծանիվների համար:
2. ԵԹԵ 60 ՄԻՋՈՒԿԻ ԵՎ 64 ՄԻՋՈՒԿԻ ՄԻՋԵՎ:
Շատ հավանական է, որ անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում է երկու բեռնատարների (PROP & JET), սակայն, հնարավոր է, T-2, F / A-18, եւ EA-6B- ի անհատականությունների համար, FUNCTIONAL- ի հետ համեմատած, ոչ պակաս քան 27.5 դյույմ (T-REX ARMS):
Վերջապես, քաշային սահմանափակումները արգելում են դիմորդների համար ցանկացած դասընթաց 235 ֆունտից ավելի: Սա պայմանավորված է վթարային նստատեղերի անվտանգության նկատառումներից ելնելով: Ոչ մի թեկնածու չի թույլատրվի վերապատրաստվել, ով գերազանցում է 235 ֆունտ:
ԾՐԱԳՐԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ .
Համայնքի ակնարկ. Նավատորմի օդաչուները ընտրված, բարձրակարգ հովանու ավիացիոն ավիացիոն թիմի անդամներ են: Զինծառայողը պահպանում եւ գործում է ավելի քան 4000 ինքնաթիռ, ներառյալ կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռներ, հողատարածքների հետախուզական եւ հետախուզական ինքնաթիռներ, տրանսպորտային ինքնաթիռներ եւ ծովային եւ հողային ուղղաթիռներ: The Navy- ն առաջարկում է աշխարհի ամենաարագ զարգացած եւ լայնածավալ ուսուցումը թեկնածուների համար, որոնք որակյալ ավիացիայի մասնագետներ որակյալ կազմակերպությունում որակավորում են: Քաղաքացիական ավիացիայի սպաների անցումը 13 շաբաթվա ընթացքում սպորտային եւ ռազմական վերապատրաստման դասընթացներ անցկացվում է Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS), Pensacola, Fla. Հիմնադրվելով 1914 թ.-ին, այն հաճախ կոչվում է «Անթապոլիս օդ»: Ավիացիոն ուսուցումն իրականացվում է Նավթային ավիացիոն դպրոցների հրամանատարության (NASC) Փենսաքոլայում: OCS- ը դժվար է, պահանջելով ծանր աշխատանք եւ երկար օր `վստահություն եւ հպարտություն ստեղծելու համար: ՕՔՍ-ում նախնական դասընթացների հաջող ավարտից հետո ապագա նավատորմի օդաչուները, NFOs եւ AMDOs- ը հանձնվում են որպես Ensigns: Ապավինելով բոլոր ավիացիոն ծրագրերը, այնուհետեւ ավարտում է NASC- ի Փենսաքոլայի վեց շաբաթ տեւողությամբ օդային հոսքագիծը:
Գործառնական պարտավորություն: Թեկնածուները ծառայելու են առնվազն ութ տարի ակտիվ նշանակման վայրում `նշանակման օրվանից` որպես ռազմածովային ավիատոր: Թռիչքային փորձնական ծրագրի ավարտը չհամապատասխանող թեկնածուները կծառայեն չորս տարվա ընթացքում, երբ նրանք չեղյալ են հայտարարվել թռիչքային կարգավիճակից, եթե չարտացնեն ռազմածովային ուժերի փոխտնօրենը (անձնակազմը, անձնակազմը եւ ուսուցումը):
Ուսուցողական խողովակաշար, հանձնաժողովից հետո: Որպես ուսանողական փորձնական, դուք կսովորեք հիմնական օդանավակայան հմտությունները, գործիքը եւ ձեւավորման թռիչքը եւ հիմնական ակրոբատական զորավարժությունները: Դուք նաեւ կխրախուսեք մենամարտի արվեստը, վաստակելով որակավորում, հատուկ պահանջվող տիպի օդանավով ավելի պահանջկոտ դասընթացների անցնելու համար: Ձեր միջանկյալ եւ առաջադեմ փորձնական դասընթացները տեղի են ունենալու հինգ նավատորմիներից մեկում: Այս հինգ «խողովակաշարերը» ռետին (գործադուլ), տուրբոպրոպ (պարեկային եւ հետախուզական), բազմամակարդակ շարժիչ (ռազմավարական հաղորդակցություն), կրող տուրբոպրոպ (օդանավերի վաղ նախազգուշացում) եւ ուղղաթիռ (ռոտացիոն): Խողովակաշարը, որտեղ դուք գտնվում եք, կսահմանափակեն մասնագիտության թռչող հմտությունները, որոնք ուսուցանվում եք, ինչպիսիք են հիմնական օդային մարտական մարտավարությունը, հրացանը, ցածր մակարդակի թռիչքը եւ կրիչի վայրէջքները: Դուք նաեւ կսովորեք հողի եւ ջրի գոյատեւման տեխնիկան `ռազմածովային ավիացիայի մարտահրավերների հիմնական ասպեկտները: Դուք վաստակում եք ձեր ոսկե թեւերը, երբ դուք հաջողությամբ ավարտում եք ձեր առաջադեմ վերապատրաստումը: Ձեր թեւերով դուք կմիանաք աշխարհի ավիափոխադրող օդաչուների շարքերին: Նախքան ձեր առաջին գործառնական զորակոչին հանձնելը, դուք կմիանաք մի նավատորմի փոխարինման զորավարժություններին (FRS) `ինքնաթիռի ինքնաթիռի հատուկ տիպի վերապատրաստման համար:
Carrier Landings- ը: Ձեր ամենամեծ մարտահրավերներից մեկը կգա ձեր առաջին փոխադրող վայրէջք: Դուք ձեր ինքնաթիռը կվերցնեք կտրուկ ձախ շրջադարձի մեջ, որը կրում է կրիչի տախտակամածը, իսկ դուք ճիշտ արագությամբ եւ բարձրության չափով ճիշտ եք թողնում: Այն ժամը 120 կիլոմետր ժամ անց մոտեցում է կրիչի տախտակին: Քանի որ ձեր անիվները դիպչում են ներքեւ, դուք լիարժեք ուժ է շնչում: ձեր tailhook գրավում է ձերբակալման մալուխը, խոչընդոտելով ձեզ ամբողջական կանգառին: Աշխարհում ոչ մի զգացողություն չկա, որպեսզի ձեր օպերատորը վայրէջք կատարի, մինչեւ ձեր ինքնաթիռը ձեր քարթրիջը տաքսիով ձեր առաջին չվերթի մեկնարկի համար:
Ուղղաթիռի չվերթը: Որպես ուղղաթիռի օդաչու , դուք թռչել մի շարք պահանջարկող առաքելությունների մի քանի տարբեր տեսակի նավատորմի նավերի. Ձեր առաքելությունը կարող է լինել սուզանավային պատերազմ կամ հետեւել հնարավոր թշնամու նավերին: Կամ դուք կարող եք փնտրել ստորջրյա հանքավայրեր կամ թռչող ուղղահայաց համալրման առաքելություններ, տեղափոխել նավահանգիստներ մեկ ծովում ծովից մյուսը դեպի մյուսը: Եվ միշտ էլ ներկա գտնվելը, որոնման եւ փրկության համար ակնթարթային, արտակարգ իրավիճակների պահանջն է, այդ թվում, թշնամական տարածքի վրա թշնամական գործողություններ կատարող մարտական որոնման եւ փրկարարական աշխատանքների (CSAR):
Multi- շարժիչ Turboprops / Jet: Որպես բազմաբնույթ տուրբոպրոպ / ռեակտիվ օդաչու, դուք թռչում եք մի շարք առաքելությունների `ռազմավարական հաղորդակցությունից մինչեւ սուզանավերի հետախուզական եւ հետախուզական հսկողություն: E-2 Hawkeye- ի վաղաժամ նախազգուշական ինքնաթիռների փորձարկումները կարող են ձեզ գտնել թռիչքի ռադարային հսկողության պատերազմական առաքելություններ ծովից կամ ծովափնյա օդանավակայանից: Ինչ ինքնաթիռ եք թռչում, եւ ինչ էլ որ լինի ձեր առաքելությունը, որպես նավատորմի օդաչու, դուք բարձր որակավորում ունեցող, արդյունքների վրա հիմնված մասնագիտական թիմի անբաժանելի մասն եք:
Նախնական նավատորմի նշանակման վայրերը: Նախքան ձեր առաջին գործառնական զորակոչին հանձնելը, դուք կմիանաք մի նավատորմի փոխարինման զորավարժություններին (FRS) `ինքնաթիռի ինքնաթիռի հատուկ տիպի վերապատրաստման համար: Որպես փորձնական, դուք կարող եք մանրամասնել տարբեր վայրերում Խաղաղ օվկիանոսում, Ատլանտյան նավատորմի եւ արտերկրում:
Հատուկ վճարումներ / բոնուսներ: Ծովային ավիացիայի աշխատակիցները ստանում են ավիացիոն կարիերայի խթանման վճար , բացի նրանց հերթական աշխատավարձից: Ուսանողական ավիացիայի աշխատակիցները ամսական թռիչքային ուսուցման ընթացքում ստանում են 125 դոլար թռիչք: Ստացված թռիչքային վճարների ամսական չափը կախված է սպասարկման ժամանակից եւ մի քանի տարվա ընթացքում ավելանում է հարյուրավոր դոլարներով մինչեւ ամսական $ 840.00 առավելագույնը: Բացի այդ, դուք կարող եք իրավասու լինել պահպանման բոնուսի համար, ձեր նախնական պարտավորության ավարտին, ներկայումս արժե մինչեւ $ 245,000 25 տարվա կարիերայի ընթացքում:
Հիմնական իրավասության պահանջներ: Դիմորդները պետք է լինեն Միացյալ Նահանգների քաղաքացիներ: Դիմորդները պետք է լինեն առնվազն 19 տարեկան եւ նման տարիքի, որ իրենց 27-ամյա ծննդյան օրն անցնեն: Առավելագույն տարիքի սահմանաչափը կարող է բարձրացվել մինչեւ իրենց ծննդյան 31-ը մեկ ամսվա ընթացքում ամսվա ընթացքում `ակտիվ ծառայության եւ նախորդ զինվորական ծառայության դիմորդների համար: Դիմորդը պետք է ունենա բակալավրի աստիճան հավատարմագրված քոլեջ կամ համալսարան, ունեն 4.0 սանդղակի վրա առնվազն 2.0 միավոր կուտակային միավոր միջին: Ընդհանուր առմամբ `նախընտրելի տեխնիկական առարկաների սահմանափակումներ, բայց աստիճաններ: Հոգեկան: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. Հրամանատարը, ռազմածովային զորավարժությունների հրամանատարությունը (CNRC) ձգտում է ընտրել ամենաբարձր մտավոր որակավորում ունեցող թեկնածուները, ընդունելով նվազագույն միավորներ միայն այն դեպքում, երբ շուկայական պայմանները կամ բացառիկ դեպքերը երաշխավորվում են: Ֆիզիկական: Պետք է ֆիզիկապես որակավորված եւ օդանավակայանորեն հարմարեցվի բժշկի եւ վիրաբուժության բյուրոյի (CHBUMED) կողմից հաստատված ֆիզիկական չափանիշներին համապատասխան: Դիմորդները պետք է ունենան 20/40 կամ ավելի լավ, ճշգրիտ տեսք 20/20, նորմալ գույն եւ խորության ընկալում: Որպես թեկնածու ընդունված ակտիվ զինվորական անձնակազմը պետք է ավիացիոն ֆիզիկական քննություն ստանա որակյալ վթարի վիրաբույժի կողմից `օդանավակայան հարմարվելու համար: