Իմացեք ռազմածովային նավատորմի պաշտոնակատար լինելու մասին

Ստացեք Աշխատանքային նկարագրություններ, որակավորումներ եւ ավելին

Ստորեւ ներկայացվում է զինված ուժերի սպայական ծառայության պաշտոնի նշանակման համար աշխատատեղի նկարագրությունները եւ որակավորման գործոնները: Իմացեք նավատորմի ավիացիայում աշխատելու մասին, որպես նավատորմի թիկնազորի աշխատակից (NFOC):

Տարիք

Հանձնաժողովի ժամանակ առնվազն 19 եւ 30-ից պակաս: Առնվազն AD ծառայության համար հրաժարվել մինչեւ 24 ամիս:

Կրթություն

• BA / BS ցանկացած հիմնականում:
• Ոչ մի սահմանափակումներ, բայց նախընտրելի տեխնիկական աստիճաններ:
• Min 2.0 GPA

Ուսուցում

• OCS (12 wks)

• API (6 հատ)
• Հիմնական / Միջանկյալ / Ընդլայնված թեւավոր (15 -24mo)
• FRS (6-12 օր)

Տեսիլ / Մեդ

• 20/20 ուղղելու համար (հրաժարվելը չի ​​դիտարկվում):
• Phորիաներ. Բացարձակ հերերտրոպիա կամ սիմպտոմատիկ հերերոֆորիա: Կրճատում `<± 6.00 դաշտ; <-3.00 մխոց:
• Գույնի տեսլականը պահանջվում է:
• Չի պահանջվում խորության ընկալում:
• PRK- ի միայն աչքի վիրաբուժությունը թույլատրելի է:

LASIK- ը չի կարող ապահովել ավիացիայի, SPECWAR- ի կամ SPECOPS- ի համար: PRK- ը եւ LASIK- ը ոչ մի համայնք չունեն, եթե նախնական վիրաբուժության վերափոխումը գերազանցում է վերը նկարագրված բնութագրերը:

Ծառայության պարտականությունը

6 տարի Գործատուի պարտականությունը `որպես NFO:

Հատուկ տեղեկություններ

• Պետք է լինի անտրոպոմետրիկ սահմաններում: Չի բացառվում:
• Բարձրության սահմանափակումներ `62" - 78 "(տղա) 58" - 78 "(կանայք)
• Դիմումները կդիտարկվեն միայն 18 ամսվա ընթացքում, եթե առկա են OCS- ի համար, եթե դիմեք BDCP- ին:
• Պետք է ի վիճակի լողալ նախքան OCS- ը:
• Թռիչքների վճարում = 125 $ / ամիս:

Անտրոպոմետրիկ չափումներ

Որպեսզի նվազեցնել ծանրաբեռնվածության դրույքաչափերը եւ տրամադրել ավելի որակյալ դիմորդներ Officer Candidate School- ի համար եւ հետեւել վերապատրաստման խողովակաշարերին, CNRC- ն սերտորեն համագործակցում է բոլոր ոլորտներում ավիացիոն համայնքի ներկայացուցիչների հետ:

Մի անհանգստացնող մի վայր է օդաչուների եւ ծովային թռիչքի սպաների անտրոպոմետրիկ չափումները:

Փենսաքոլայում խիստ գործընթաց է կիրառվում դիմորդներին չափելու համար `որոշելու, թե որ օդային շրջանակները կարող են որակավորվել թռիչքի համար: Այս չափումները հիմնված են մի քանի գործոնների վրա, ներառյալ բարձրությունը, քաշը, գործառնական հասակը, ծնկների երկարությունը եւ նստած բարձրությունը, որն օգտագործվում է ապահովելու ավիատորի անվտանգությունը խցիկում նստած, ինչպես նաեւ արտակարգ արտահոսքերով:

Այս չափումները ներառում են այն ամենը, ինչ մենք չափել էինք նախկինում, բացառությամբ հետույքի ոտքի երկարության: Տվյալները ուսումնասիրելուց հետո ավիացիոն համայնքը հանդես է եկել ավելի ճշգրիտ ուղեցույցներով, որպեսզի կիրառվի չափման միջակայքերը:

Հետեւյալները ընդունված ուղեցույց են, որոնք պետք է ապահովեն բոլոր խողովակաշարերի հետ համատեղելիությունը: Դիմորդների համար, ովքեր կարող են սահմանափակվել մոտ սահմաններում, ես մուտք ունեմ անտրոպոմետրիկ կայքէջ, տվյալների մուտքագրման համար անմիջականորեն ստուգելու չափումները: Հավատարմագրված դիմորդների համար, ովքեր հնարավոր են ընտրում, ովքեր սահմանափակումներին մոտ են, մենք կարող ենք նաեւ ուսումնասիրել դրանք Pensacola- ին ուղարկելու տարբերակը, ստուգելու իրենց չափումները առաջին ձեռքը:

Արական ՍՆԱ-ի համար

1. Thumb-tip- ը հասնում է FR- ի `29.5 դյույմ կամ ավելի
2. Ծայրահեղ ծնկի երկարությունը `22 դյույմից բարձր, բայց ոչ պակաս, քան 26,5 դյույմ
3. Նստել Բարձրությունը `ավելի քան 34 դյույմ, բայց ոչ ավելի, քան 38,8 դյույմ

Կանանց ԶՆԱ-ի համար

1. Thumb-tip- ը հասնում է FR- ի `29.5 դյույմ կամ ավելի
2. Ծայրահեղ ծնկի երկարությունը `22 դյույմից բարձր, բայց ոչ պակաս, քան 26,5 դյույմ
3. Նստածի բարձրությունը `33.5 դյույմից բարձր, բայց ոչ պակաս, քան 38,8 դյույմ

SNFO- ի համար (տղամարդ կամ կին)

1. Կանգնեք տատանումների հասնել FR: 27,5 դյույմ կամ ավելի
2. Կտրուկ Knee Երկարությունը `20.5 դյույմ կամ ավելի
3. Հյուրասենյակի բարձրությունը `32 դյույմ կամ ավելի

Հետեւյալ ուղեցույցները ուղղություններ են տալիս դեպի բարձրության մտահոգությունները:

Ընդհանրապես դիմումատուի 66 «եւ 74» միջեւ բոլոր խողովակաշարերի համար կհամապատասխանեն:

ՍՆՀ-ի համար

1. Եթե ​​64 դյույմ եւ 78 դյույմ միջեւ, ամենայն հավանականությամբ, անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում են երկու խողովակաշարերի (պորտ եւ ռեակտիվ), բայց հնարավոր օդանավի սահմանափակումները, ինչպիսիք են EA-6B- ը, 37.4 դյույմից բարձր նստող բարձունք ունեցող անհատների համար:
2. Եթե ​​60 դյույմ եւ 64 դյույմ միջեւ, հավանաբար, անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում են երկու խողովակաշարերի (prop & jet), բայց հնարավոր օդային սահմանափակումները, ինչպիսիք են T-2, F / A-18 եւ EA-6B ֆունկցիոնալ ֆիզիկական անձանց համար, 27.5-ից պակաս դյույմ (T-rex զենք):

ՍՆՖՈ-ի համար

1. Եթե ​​64 դյույմ եւ 78 դյույմ միջեւ, ամենայն հավանականությամբ, անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում է երկու խողովակաշարերի (պորտ եւ ռեակտիվ), բայց հնարավոր օդանավի սահմանափակումները, ինչպիսիք են ea-6b- ը, 37,4 դյույմից բարձր նստող բարձունք ունեցող անձանց համար:

1. Եթե ​​60 դյույմ եւ 64 դյույմ միջեւ, հավանաբար, անթրոպոմետրիկորեն համապատասխանում են երկու խողովակաշարերի (prop & jet), բայց հնարավոր օդային սահմանափակումները, ինչպիսիք են T-2, F / A-18 եւ EA-6B ֆունկցիոնալ ֆիզիկական անձանց համար, 27.5-ից պակաս դյույմ (t-rex զենք):

Վերջապես, քաշային սահմանափակումները արգելում են դիմորդների համար ցանկացած դասընթաց 235 ֆունտից ավելի: Սա պայմանավորված է վթարային նստատեղերի անվտանգության նկատառումներից ելնելով: Ոչ մի թեկնածու չի թույլատրվի վերապատրաստվել, ով գերազանցում է 235 ֆունտ:

Ծրագրի նկարագրությունը

Համայնքի ակնարկ. Մարզային թռիչքային սպա (NFOs) ընտրված բարձրակարգ ավիացիոն ավիացիայի թիմի անդամներ են: NFO- ները կարող են լինել ռադարային խափանումների աշխատակիցները, մարտավարական համակարգողները կամ օդային էլեկտրոնային պատերազմի մասնագետները: Զինծառայողը պահպանում եւ գործում է ավելի քան 4000 ինքնաթիռ, ներառյալ կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռներ, հողատարածքների հետախուզական եւ հետախուզական ինքնաթիռներ, տրանսպորտային ինքնաթիռներ եւ ծովային եւ հողային ուղղաթիռներ:

The Navy- ն առաջարկում է աշխարհի ամենաարագ զարգացած եւ լայնածավալ ուսուցումը թեկնածուների համար, որոնք որակյալ ավիացիայի մասնագետներ որակյալ կազմակերպությունում որակավորում են: Քաղաքացիական ավիացիայի սպաների անցումը 13 շաբաթվա ընթացքում սպորտային եւ ռազմական վերապատրաստման դասընթացներ անցկացվում է Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS), Pensacola, Fla.

Հիմնադրվելով 1914 թ.-ին, այն հաճախ կոչվում է «Անթապոլիս օդ»: Ավիացիոն ուսուցումն իրականացվում է Նավթային ավիացիոն դպրոցների հրամանատարության (NASC) Փենսաքոլայում: OCS- ը դժվար է, պահանջելով ծանր աշխատանք եւ երկար օր `վստահություն եւ հպարտություն ստեղծելու համար: OCS- ի նախնական դասընթացների հաջող ավարտից հետո նավատորմի ապագա օդաչուները, NFOs- ը եւ AMDOs- ը հանձնվում են որպես Ensigns: Ապավինելով բոլոր ավիացիոն ծրագրերը, այնուհետեւ ավարտում է NASC- ի Փենսաքոլայի վեց շաբաթ տեւողությամբ օդային հոսքագիծը:

Առաջին տուրի հատուկ աշխատանքային տարրեր: Naval Aviation- ը հայտնի է այն պահանջների համար, որոնք տեղակայված են իր թռուցիկներում: Հմտություններն ու համակենտրոնացումը պահանջվում է գիշերը սեւ գույնի օդաչուի տախտակամածի վրա նստած բարձրադիր ինքնաթիռի վրա տեղակայել կամ ջրհեղեղի ծովից մի քանի հարյուր ոտնաչափ հեռավորության վրա գտնվող սուզանավը դիտել, ոչ միայն կապակցված ամուր ակադեմիական հիմքի հետ եւ վերին ֆիզիկական կոնդիցիոներ: Ավելի շատ բան կա, քան դա: այն պահանջում է տաղանդների եւ նվիրվածության համադրություն, որ շատ մարդիկ ունեն, բայց քիչ են վիճում օգտագործելու համար լիարժեք չափով:

• Գործառնական պարտավորություն: Թեկնածուները ծառայելու են առնվազն վեց տարի ակտիվ նշանակման վայրում նշանակման օրվանից `որպես ծովային թռիչքային սպա: Թռիչքային անձնակազմի չվացուցակ չհրապարակած թեկնածուները կծառայեն չորս տարվա ընթացքում, երբ նրանք չեղյալ են համարվում թռիչքային կարգավիճակից, եթե չնշված լինեն ռազմաօդային ուժերի ստորաբաժանման ղեկավարի տեղակալով (անձնակազմ, անձնակազմ եւ վերապատրաստում):
• Ուսուցողական խողովակաշար, հանձնաժողովից հետո : Ծովային թռիչքի պատասխանատու: Որպես ուսանողության ռազմածովային թռիչքային սպա, դուք կստանաք մասնագիտացված դասընթացներ ամենատարածված տակտիկական համակարգերի եւ համալիր հաղորդակցության համակարգերի վրա, որոնք հայտնաբերված են բոլոր նավատորմի օդանավերում: Դուք կքննարկեք աերոդինամիկան, օդանավերի շարժիչային համակարգերը, օդերեւութաբանությունը, նավիգացիան, թռիչքի պլանավորումը եւ օդանավի անվտանգությունը: Հաջորդը, դուք կսովորեցնեք հատուկ ավիացիայի մասնագիտացված տարածքում հատուկ օդանավի համար:
• Strike. Carrier- ի վրա հիմնված EA-6B Prowler էլեկտրոնային հարձակման ինքնաթիռ եւ S-3B Viking ծովային հսկողության ինքնաթիռ
• Strike կործանիչ. Carrier- ի վրա հիմնված F / A 18D / F Hornet հարվածային կործանիչ եւ F-14 Tomcat strike- կործանիչ:
• Ընդլայնված ռադիոտեղորոշիչ եւ օդային վաղաժամ զգուշացման համակարգ: Carrier- ի վրա հիմնված E-2 Hawkeye- ի վաղ ահազանգման եւ վերահսկման ինքնաթիռներ:
• Ընդլայնված նավարկություն: EP-3E եւ P-3 Orion պարեկային եւ հետախուզական ինքնաթիռներ կամ E6 ռազմավարական հաղորդակցման ինքնաթիռներ:

Այդ օդանավերից որեւէ մեկում դուք հաջողակ առաքելության բանալին եք: Դուք անմիջապես վերլուծել եք հավաքված բոլոր տեղեկությունները եւ ուղղորդեք հակառակորդի սուզանավերի, մակերեւութային նավերի կամ ինքնաթիռների դեմ ուղղված գործողությունները: Դուք կստանաք ձեր «թեւերի թեւերը», երբ ձեր մասնագիտացված դասընթացը կավարտեք, վաստակելով ձեր նշանակումը որպես նավատորմի թռիչքային սպա:

Դուք զեկուցել եք մի ինքնաթիռի փոխարինման անձնակազմին (FRS) ձեր հատուկ օդանավակայանում վերապատրաստման համար, ապա զեկուցեք ձեր առաջին գործառնական զորավարժություններին: Ձեր հավաքակազմում դուք կմիանաք նոր եւ փորձառու ծովային թռիչքների եւ օդաչուների: Դուք կաշխատեք միասին աշխատել ձեր հմտությունները սովորում, դառնալով վերապատրաստված, պրոֆեսիոնալ թիմի մի մասը, որը մեր ազգի առաջին պաշտպանական գիծն է:

Նախնական նավատորմի նշանակման վայրերը: Նախնական փորձի հանձնարարականները սովորաբար օդանավ են, ներառյալ կրիչի վրա հիմնված օդանավերը եւ բազմաբնակարանային տուրբո-պահեստները, հողատարածքների հետախուզական եւ հետախուզական ինքնաթիռները, ինչպես նաեւ ռազմավարական եւ տրանսպորտային ինքնաթիռները:

Հատուկ վճարումներ / բոնուսներ: Ծովային ավիացիայի աշխատակիցները ստանում են ավիացիոն կարիերայի խթանման վճար, բացի նրանց հերթական աշխատավարձից: Ուսանողական ավիացիայի աշխատակիցները ամսական թռիչքային ուսուցման ընթացքում ստանում են 125 դոլար թռիչք: Ստացված թռիչքային վճարների ամսական չափը կախված է սպասարկման ժամանակից եւ մի քանի տարվա ընթացքում ավելանում է հարյուրավոր դոլարներով մինչեւ ամսական $ 840.00 առավելագույնը: Բացի այդ, դուք կարող եք իրավասու լինել պահպանման բոնուսների համար, ձեր նախնական պարտավորության վերջում, ներկայումս արժե մինչեւ $ 195,000 25 տարվա կարիերայի ընթացքում:

Հիմնական իրավասության պահանջներ: Դիմորդները պետք է լինեն Միացյալ Նահանգների քաղաքացիներ: Դիմորդները պետք է լինեն առնվազն 19 տարեկան եւ իրենց 30-ամյակը չեն հանձնել: Առավելագույն տարիքի սահմանաչափը կարող է բարձրացվել մինչեւ իրենց 32-ամյակը ամսվա ընթացքում մեկ ամսվա ընթացքում `ակտիվ ծառայության եւ նախորդ զինվորական ծառայության դիմորդների համար:

Դիմորդները պետք է ունենան արվեստի բակալավրի կամ գիտության բակալավրի աստիճան, հավատարմագրված քոլեջից կամ համալսարանից: Պետք է ունենալ 4.0 սանդղակի վրա առնվազն 2.0 միավոր կուտակային միավոր: Ընդհանուր առմամբ `նախընտրելի տեխնիկական առարկաների սահմանափակումներ, բայց աստիճաններ: Հոգեկան: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Հրամանատար, ռազմածովային զորավարժությունների հրամանատարությունը (CNRC) ձգտում է ընտրել ամենաբարձր մտավոր որակավորում ունեցող թեկնածուները, ընդունելով նվազագույն միավորներ միայն այն դեպքում, երբ շուկայական պայմանները կամ բացառիկ դեպքերը երաշխավորվում են:

Ֆիզիկական. Պետք է ֆիզիկապես որակավորված լինի եւ օդանավակայանում հարմարեցված բժշկի եւ վիրաբույժի բյուրոյի (CHBUMED) կողմից հաստատված ֆիզիկական չափանիշներին համապատասխան: Որպես թեկնածու ընդունված ակտիվ զինվորական անձնակազմը պետք է ավիացիոն ֆիզիկական քննություն ստանա որակյալ վթարի վիրաբույժի կողմից `օդանավակայան հարմարվելու համար: