Այո, բանակն ունի նավակներ (եւ զինվորները, ովքեր աշխատում են դրանք)
Թեեւ Բանակը չի կարող լինել ծառայության առաջին մասնաճյուղը, երբ մտածում եք նավերի, օվկիանոսների եւ նավահանգիստների արհեստների մասին, որոնք աջակցում են տանը եւ դրսում: Չկա բազմաթիվ զինվորներ, ովքեր ավարտում են իրենց նավարկությունը նավակով, բայց այս աշխատանքը համապատասխանում է օրինագծին, ովքեր ջրում քիչ ժամանակ են պահանջում:
Ջրօգտագործման օպերատորը, որը ռազմական մասնագիտության մասնագիտությամբ (MOS) 88K է, նավարկում է օդաչուներին եւ պահպանում է բանակի ինքնաթիռը:
Այս անոթները տարբերվում են փոքր նավատորմից մինչեւ նավերի ավելի մեծ նավերին: Շատ զինծառայողներ ընտրում են այս աշխատանքը, քանի որ նրանք հավանաբար երկար ժամանակ իրենց միավորով են մնալու, քանի որ այս MOS- ի համար սահմանափակ ուղղություններ կան (եւ այդ ուղղություններից մեկը Հավայան):
MOS 88K- ի պարտականությունները
Այս զինվորները օգտագործում են մի շարք գործիքներ փորձնական բանակային նավերի, այդ թվում `էլեկտրոնային դիրքի համակարգերի եւ շարժական նավիգացիոն սարքերի համար: Նրանք նաեւ ապավինում են ավանդական պրակտիկային, ինչպես ժամացույցի ժամացույցը, վերահսկելու բեռների գործողությունները եւ վերահսկելու այլ զինվորներին:
Նրանք նավահանգիստներ եւ հանել են անոթները, թողնել եւ խարել խարիսխ, մեկնաբանել կոդը ազդանշանային դրոշները եւ ուղարկել եւ ստանալ հաղորդագրություններ ռադիոյով, ազդանշանային եւ ազդանշանային դրոշով:
MOS 88K- ը նաեւ պատասխանատու է փրկարարների եւ հրդեհաշիջման սարքերի շահագործման եւ պահպանման համար, պահպանելով տրամագրերը, հրատարակությունները եւ հրահանգները, կազմակերպված եւ փաստաթղթավորված եւ պահելու նավի նավի գրանցամատյանը:
Եվ, ինչպես կարելի է ակնկալել, այս ծովագնաց զինվորները նավարկելու են եւ նավահանգիստներ կհանեն նավահանգիստներում եւ միջանցքային ջրուղիներով:
Նրանք նաեւ կաշխատեն իրենց նավերի վրա գտնվող ավելի փոքր խնդիրներ, ներառյալ մաքրելու կոմպլեկտերը եւ տախտակամածները, պահպանելով սարքավորումներ, ինչպիսիք են լանջերը, բեռնարկղերը, դավիթները եւ capstans- ը եւ պահպանել մակերեւույթները նորագույն ներկով:
Ի վերջո, այդ զինվորները մեղադրվում են ենթակայության տակ գտնվող զինվորներին վերահսկելու համար `երկուսն էլ նավի վրա եւ այլուր:
Դասընթացը պետք է լինի MOS 88K
Ջրային տրանսպորտի օպերատորների համար աշխատանքի վերապատրաստումը պահանջում է տասը շաբաթվա ընթացքում հիմնական մարտավարության ուսուցում եւ 6-ամսյա առաջադեմ անհատական ուսուցում `գործնական ուսուցումով: Այս ժամանակահատվածի մասը մաս է կազմում դասարանում եւ մասում դաշտում, որը այս դեպքում նշանակում է, որ ինքնաթիռում եղած ժամանակն է:
Դուք կիմանաք նավերի մշակման տեխնիկան եւ կանգնած դիտման ընթացակարգերը, ինչպես օգտագործել նավի նավարկության եւ կապի համակարգերը, նավիգացիոն մաթեմատիկան եւ ինչպես պահպանել եւ գրանցել տեղեկամատյանները եւ այլ հաղորդագրությունները:
Այս դերի համար իրավասու լինելու համար պետք է հաշվի առնվի առնվազն 99 միավոր զինված ծառայությունների մասնագիտացված ունակության մարտկոցի ( ASVAB ) փորձարկման մեխանիկական պահպանման (ՄՄ) բաժնում: Այս դիրքորոշումը չի պահանջում Պաշտպանության նախարարության անվտանգության մաքրում, սակայն պահանջվում է նորմալ գունավոր տեսողություն: Դուք պետք է ունենաք յուրաքանչյուր աչքի 20/200 տեսակի չկիրառված տեսք, որը մեկ աչքով 20/20 է, իսկ մյուսի 20/40 ուղղանկյուններով:
Նման քաղաքացիական զբաղմունքներ MOS 88K- ի համար
Բանակում սովորած որոշ հմտություններ ռազմական են, բայց դա չի նշանակում, որ դուք չեք պատրաստվում քաղաքացիական աշխատուժի համար: Դուք կկարողանաք ապահովել կարիերայի առաքման համար, կամ աշխատել նավի վրա, նավաբեռ կամ լաստանավ:
Բացի այդ, դուք կկարողանաք դիտել ապագա որպես օդաչու, ծովահեն կամ ծովային ռեսուրսների հարկադիր կատարող :