Այդ օդանավերը հետեւում եւ պաշտպանում են կիբեր սպառնալիքներից:
Այս դերը զգալիորեն աճել է, քանի որ այն առաջին անգամ ստեղծվել է 2009 թվականին, կիբեր անվտանգության հարձակումները կանոնավոր կերպով աճում են:
Մինչ այդ օդանավակայաններն օդային ուժերը պաշտպանելու հնարավոր կիբեր սպառնալիքներից են:
Օդային ուժերի Cyber Transport մասնագետների պարտականությունները
Այս ՀՕՄ-ները նման են ՀՕՊի ՏՏ մասնագետներին: Նրանք տրամադրում են առաքելություն-քննադատական ձայնային, տվյալների եւ վիդեո ծառայություններ, տեղակայում եւ գործում են արբանյակային կապի համակարգեր եւ վերահսկում են համակարգերի եւ սխեմաների կատարումը:
Նրանք նաեւ պատասխանատու են ցանցային համակարգերի սարքավորումների եւ սխեմաների թեստավորման եւ խնդիրների լուծման համար: Սա կարող է ներառել IP հայտնաբերման համակարգեր, որոնք հայտնաբերում են կիբեռհանցագործությունների խախտումները, ինչպես նաեւ գաղտնագրման սարքավորումներ:
Որակավորումը որպես օդային ուժերի կիբեր տրանսպորտի մասնագետ
Սպասվում է, որ օդանավակայանն այս աշխատանքում ընդգրկվելու համար պետք է ունենա էլեկտրոնիկայի եւ ցանցի սկզբունքների որոշակի գիտելիքներ: Նույնիսկ ավելի լավ է, եթե ունեք որոշակի փորձ, տեղադրել ձայնային, տվյալների եւ վիդեո ցանցի ենթակառուցվածք:
Դուք պետք է բաղադրիչ գնահատական առնեք առնվազն 70-ը Զինված ծառայության արհեստագործական հավասարակշռության մարտկոցի ( ASVAB ) փորձարկումների Էլեկտրոնիկայի (E) մասնագիտության բնագավառում:
Քանի որ դուք գործում եք այս դերում շատ զգայուն տեղեկատվության հետ կապված, դուք պետք է ենթարկվեք այն բանի, ինչ հայտնի է որպես տարածքային ֆոնային հետաքննություն ( SSBI ), որպեսզի Պաշտպանության դեպարտամենտից գաղտնի անվտանգության գաղտնիություն ստանալու համար:
Բացի այդ, այս աշխատանքի մեջ ներգրավվածները պետք է ունենան բարձրագույն դպրոցի դիպլոմ կամ դրա համարժեք, լինեն ԱՄՆ քաղաքացիներ եւ ունենան նորմալ գունային տեսք (ինչը նշանակում է, որ դուք չեք կարող գունավորվել, նույնիսկ մասամբ):
Դուք նաեւ ունենաք պետական վարորդական իրավունքի վկայական (քանի որ դուք կարող եք կառավարական տրանսպորտային միջոցներ գործել): Եվ դուք պետք է լինեք 17-ից 39-ը:
Վերապատրաստում, որպես օդային ուժերի կիբեր տրանսպորտի մասնագետ
Airmen- ի շաբաթից եւ 7.5 շաբաթվա Air Force- ի հիմնական վերապատրաստման անհրաժեշտ դասընթացներից հետո այդ օդանավերը Միսիսիպիի Keesler Air Force Base- ում իրենց կիբեր տրանսպորտային համակարգերի մասնագետի դասընթաց են ստանում, որպես տեխնիկական դպրոցի պահանջ: Այս դասընթացը տեւում է մոտ 4,5 ամիս կամ 136 օր:
Տեխնիկայի դպրոցից հետո օդանավակայաններում այս աշխատանքում կներկայացվեն իրենց մշտական պարտականությունները, որտեղ նրանք մտել են 5-աստիճանի (տեխնիկ) վերապատրաստման դասընթաց: Այս դասընթացը ավարտելուց եւ կիբեր տրանսպորտի մասնագետների բոլոր խնդիրները կատարելուց որակավորված եք որակավորված, դուք կբարձրացնեք 5 հմտությունների մակարդակ: Սա թույլ է տալիս իրականացնել ձեր պարտականությունները նվազագույն վերահսկողության ներքո:
Աշխատակիցների սերժանտի կոչում ստացած այդ հրամանատարները կստորագրվեն 7 մակարդակով դասընթացներ, որոնք կավելացնեն այս գործի հետ կապված վերահսկողական եւ ղեկավարչական խնդիրները: Այդ դասընթացը ավարտելուց հետո դուք կարող եք փոխարինել ղեկավարի կամ թռիչքի ղեկավարի պաշտոնին:
Բարձրագույն ավագ սերժանտի կոչում առաջադրելուց հետո անձնակազմը վերափոխվում է AF1998, Cyber Operations Superintendent AFSC- ին:
Այս ՀՕՄ-ները տրամադրում են անմիջական հսկողություն եւ ղեկավարում անձնակազմի կողմից AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 եւ 3D0X7: 9-րդ մակարդակը կարող է ակնկալել լրացնել այնպիսի պաշտոններ, ինչպիսիք են թռիչքի ղեկավարը, գլխավոր հրամանատարը եւ տարբեր անձնակազմի կողմից չկիրառված սպա-աշխատող աշխատատեղերը: