Յուրաքանչյուր մասնաճյուղ, օգտվելով այս օրերից, օգտվում է անօդաչու թռչող սարքերից (UAV), որպեսզի նրանք հասնեն ռազմաճակատին, իսկ կյանքը եւ կախվածությունը ռիսկերը սահմանափակող: Եվ չնայած Մարինեսը պետք է դառնա անձնակազմի անձնակազմը, թռիչք կատարած ինքնաթիռը, ընդգրկված Մարինեին ուղիղ ավագ դպրոցից, հնարավորություն է ունենում թռչել ավիացիոն սարքավորումների թռիչքը, նույնիսկ եթե միայն հեռավորության վրա `որպես ռազմական մասնագիտության բնագավառում (ՄՕՍ) 7314 օպերատոր:
Պարտականություններ եւ պարտականություններ
Մարինե կորպուսի MOS ձեռնարկը նշում է, որ օդանավի օդաչուն «իրականացնում է պատշաճ տեխնիկան եւ ընթացակարգերը` պահպանելու օդանավակայանի թռիչքի թռիչքի պլանավորումը »: Չնայած լեզուն մի փոքր անհասկանալի է թվում, այնուամենայնիվ, զգացմունքներ են հնչում Navy Times- ի անձնակազմի աշխատակից Էնդրյու Թիլղմանի կողմից, որը 2008 թ. Նոյեմբերին Navy UAV օպերատորների մասին հոդվածը նշել էր, որ ի տարբերություն փորձնական «ավանդական զվարճանքի կամ շնչափողի հետ», նախապես ծրագրավորված թռիչքային պլան եւ անհրաժեշտության դեպքում ճշգրտումներ կատարել, «մուկով թռչել»:
Կենտրոնական նշանակության ՕՀԱ-ների, օպերատորների համար պատասխանատու են նաեւ սենսորային սարքավորումների հեռահար հեռավորությունը, մոնիտորինգը եւ մեկնաբանումը օդային խցիկի պատկերների համար `հետախուզական հավաքագրելու համար: Չնայած MOS- ի Ձեռնարկությունում զենքի համակարգերի համար զենքի մասին ոչ մի հիշատակում չկա, օպերատորները պետք է հասկանան եւ օգտագործում են «հրդեհային ընթացակարգերի կոչում», շատ ավելի ճիշտ, ինչպես գետնին դիտորդները:
Պիտմանի խոսքերով, դա նշանակում է աջակցել հարձակվողներին ռազմի դաշտում `բացահայտելով թշնամու քարտեզի համակարգումը եւ դրանք անցնել հրետանին, կործանիչ ինքնաթիռներին եւ այլ ծանր հարվածողներին:
Ռազմական պահանջներ
Բոլոր նրանք, ովքեր ցանկանում են լինել Մարինե, ՈՒՎԿ թեկնածուները պետք է ունենան ավագ դպրոցի դիպլոմ (GEDs հազվադեպ են, եթե երբեւէ, ընդունված): Պայմանագրի կնքումից առաջ զինվորական ծառայության մասնագիտության հավասարակշռության մարտկոցը (ASVAB) վերցնելիս զինծառայողը պետք է ընդհանուր տեխնիկական գնահատական առնվազն 105-ը, այս MOS- ին համապատասխանելու համար:
Բացի դրանից, Մարինե Կորպուսի MOS Ձեռնարկը նշում է, որ ՆԱՏՕ-ի հետ աշխատելու համար Մարինեն պետք է ունենա նորմալ գունավոր դիտողություն (հեռավոր տեսողական պատկերների մեկնաբանման համար անհրաժեշտ), անցնի Նավերի Class III թռիչքի ֆիզիկական չափորոշիչները եւ ցույց է տալիս, ստուգեք:
Կրթություն
Երեք ամիս հետո, Պարիս կղզում կամ Սան Դիեգոյում , Մարինե օդանավակայանների օպերատորները, Արգենտինայի Ֆորտ Հուաչուկայում, բանակի վերապատրաստման ծրագրում: Բանակի 2-րդ գումարտակի 13-րդ ավիացիոն զորավարժության կողմից իրականացվող տրանսպորտային միջոցը, տեւում է 21 շաբաթ:
Դասընթացը ներառում է թռիչքի սկզբունքները, այդ թվում `Դաշնային ավիացիոն կառավարման ստանդարտները: Բացի հեռավոր օդաչուներից, Մարինեսը կարող է վերապատրաստել դասընթացների հեռացման եւ վայրէջքի ընթացակարգերի վերաբերյալ, նրանց որակավորելով 7316 լրացուցիչ MOS- ի անձնակազմի համար, Արտաքին UAV օպերատոր (նման է նավատորմի արտաքին UAV օպերատորին): Մարինները նաեւ ուսուցանում են ինչպես հավաքել եւ մեկնաբանել օդային հետախուզական պատկերներ:
Վկայագրեր
Դժբախտաբար, Մարինեսը չունի ոչ սրամիտ դիտորդական կայք, ինչպես Բանակը եւ նավատորմը, թեեւ պետք է զարմանալ, արդյոք հնարավոր է, որ այնպիսի հավաստագրեր ձեռք բերելու հնարավորություններ չլինեն, որ նավատորմի հավաստագրման հնարավորությունները On Line- ի գծերի ցուցակներում իր կրտսեր նավաստիների համար:
7314-ը նաեւ ՄՍ-ի ցանկում չէ, Միացյալ Նահանգների զինված ուժերի զինվորական աշակերտության ծրագրում այս պահին գտնվում է ճամփորդական կարգավիճակի իրավունքի համար: Սակայն UAV- ի գործողությունները աճող նոր դաշտ են, հետեւաբար պարբերաբար ստուգեք, եթե ձեր սիրտը դառնա UAV ծով: