FORT McPHERSON, GA - Որքան էլ պարզ է, որ նպատակակետ երկրի անունը հասցեին ավելացնելու համար կարող է հետաձգվել առաքման առաքումը արտասահմանում ծառայող անդամներին:
Խնդիրը, որ ռազմական փոստային համակարգը ամեն օր հանդիպում է, ասել է Capt.Faye Slater, երրորդ բանակի եւ կոալիցիոն ուժերի հողային բաղադրիչի հրամանատար թատրոնի փոստային գործառնությունների ղեկավար:
Այս իրավիճակը մեղմելու համար Սլեյթերը նշել է, որ օգնությունը անհրաժեշտ է ընտանիքի եւ տեղակայված ծառայության անդամների ընկերների կողմից:
Ուղղորդող պետությունները իրականում դանդաղեցնում են նամակների առաքումը `չկատարելով նամակներ եւ փաթեթներ: Ուղարկողը պետք է իմանա երկրի անունը եւ բազային ճամբարի անունը, որտեղ տեղակայված ծառայողը անհամատեղելի է կարգավորված ռազմական հասցեներով:
Ուղեցույցի նշում. Պարզապես, սա նշանակում է, որ դա նշանակում է, որ երկիրը կամ բազան պետք է ուղարկվի հասցեով, ուղարկելով ծառայություն մատուցող անդամներին կամ արտերկրում նշանակված ծառայության անդամներին:
- A1C Ջոն Դո
317 Նախաձեռնող զորավարժություն
APO NY 03342
ճիշտ կլիներ:
- A1C Ջոն Դո
317 Նախաձեռնող զորավարժություն
Boondocks Air Base- ը
Քուվեյթը
APO NY 03342
սխալ կլիներ եւ կարող էր նամակն ուղղել սխալ քաղաքացիական միջազգային փոստային ուղիներով, ինչի հետեւանքով մեծ առաքումը հետաձգվեց:
«ԱՄՆ փոստային ծառայության համակարգը ունի ավտոմատացված տեսակավորման մեքենաներ, որոնք կարդում են հասցեն եւ որոշում են, թե նամակը կամ փաթեթը անցնում է ռազմական փոստային կապուղիներով, կանոնավոր USPS- ով կամ միջազգային փոստային կապուղիներով», - ասել է Սլեյթերը:
Քուվեյթը կամ Իրաքը նամակի կամ փաթեթի վրա գրելուց հետո այն ուղեկցվում է քաղաքացիական փոստով, այլ ոչ թե զինվորականներով: Երբ դա տեղի ունենա, փոստը կարող է զգալիորեն հետաձգվել: Սա բնութագրվում է տեսակավորման մեքենայի անհնարինությունը պարզելու, թե արդյոք նամակն ուղղված է բանակը կամ Փոստի Փոստի հասցեին հասնելու համար:
Այս ընդհանուր սխալի վերջին դեպքը տեղի է ունեցել այն ժամանակ, երբ Զինվորների փոստը հայտնաբերվել էր Բաղդադի կենտրոնում գտնվող փոստային բաժանմունքում, քան ուղարկվել այնտեղ, որտեղ զինվորները տեղակայվեցին:
«Նրանք մեզ բերեցին 21 նամակ տոպրակներ, որոնք լրացված են դեկտեմբեր-փետրվար ամիսներին», - ասել է Բաղդադի միջազգային օդանավակայանի համատեղ ռազմական տերմինալի հրամանատար, գնդապետ Էդուարդ Պասինեոն: «Կցված (հետեւել) պիտակներից ելնելով, այդ փոստը երբեք չէր անցել ռազմական փոստի ուղիներով, այլ ուղարկվել է անմիջապես Ջոն Ֆ. Քենեդու օդանավակայանից եւ անցել կամ Քուվեյթից կամ Հորդանանից»:
Բացի այդ, եղել են մի շարք դեպքեր, երբ բացահայտվում են միջազգային հետախուզվող զինվորական փոստը, որոնվում եւ / կամ կեղծվում է `այնպիսի խնդիր, որը կարող է հայտնվել որպես վտանգ, ինչպես անհատական, այնպես էլ միավորի անվտանգության համար, ասել է Սլեյթերը:
Սլեյթերը նշել է, որ դա կարեւոր է այն մարդկանց համար, ովքեր մնացել են տանը, հասկանալու քայլ առ քայլ ընթացակարգերը, որոնք ձեւավորում են ողջ ռազմական փոստային համակարգը եւ ընթացիկ թարմացումները `ռազմական փոստային ծառայության համար կատարված բոլոր զարգացումների վերաբերյալ: Վերջին կանոնները իմանալը կարող է օգնել նվազեցնել փոստը մշակելու համար անհրաժեշտ ժամանակը:
«Ես իսկապես հավատում եմ, որ ռազմական փոստային համակարգի մասին տեղեկատվության եւ հասկացության պակաս կա», - ասաց նա:
Սլեյթերը հույս ունի զարգացնել իրազեկությունը, ներկայացնելով հասարակությանը գաղափարների եւ գաղափարի միջեւ ընկած ժամանակահատվածի միջեւ ընկած ժամանակահատվածում կատարված քայլերը, որոնք ի սկզբանե թողնում են ուղարկողի ձեռքերը եւ այն ժամանակ, երբ ստացվում է ստացողի կողմից:
Մասնավորապես պատերազմի գոտում կարող են լինել դեպքեր, երբ հաշվի առնվեն մի քանի չափազանց կարեւոր միջոցներ:
«Օրինակ, առաքումը կարող է լինել հեռավոր վայրում, որը գտնվում է հիմնական լոգիստիկ կենտրոնի մոտ, եւ դա հեշտությամբ մատչելի չէ», - ասաց Սլեյթերը: «Եթե դա այդպես է, ապա կարող է առաջանալ այլ հարցեր, ինչպիսիք են կոնվորդայի կազմակերպումը եւ որոշակի անվտանգության ընթացակարգերի ապահովումը, եւ այդ հարցերը կարող են հետաձգվել սպասարկվող ժամանելու ժամանակը»:
Փոստի տրոհման մասին ուժային պաշտպանությունն անընդհատ հարց է եւ պայմանները, որոնք հանգեցնում են ձգձգումների ամեն օր, փոխվում են:
Մինչեւ նամակը կամ փաթեթը, նույնիսկ վերջնական նպատակակետին հասնելու համար, այն պետք է անցնի մի շարք տրանսֆերտներ, սկսած փոստարկղից կամ փոստից, որտեղ այն առաջին անգամ դուրս է գրվել:
«Տեղական փոստային բաժանմունքում փոստը փոխանցվում է պետության ընդհանուր փոստի հասցեին, որտեղ փոստը, հետեւաբար, մշակվում է USPS- ի միջազգային ցանցերից մեկում», - ասել է Սլեյթերը:
USPS- ի սարքավորումները ոչ միայն միջազգային փոստային առաքելություն են իրականացնում, այլեւ զինված ծառայությունների միջազգային նամակը:
«Փոքր զինվորական կոնտինգենտը գործում է USPS- ի միջոցով այդ ծածկոցներում` USPS- ի օգնության համար `օտարերկրյա կետեր ուղարկելու համար», - ասաց նա: «Նրանք կոչվում են Համատեղ ռազմական փոստային գործողություններ: JMPA- ն աշխատում է հավաստիացնել, որ USPS կազմակերպում է, հավաքում եւ ամրագրում տառերը եւ ծանրոցները ճիշտ տեղերում, ապա ուղիղ ուղարկում առեւտրային ավիաընկերություններին: Երկու զինվորական անձնակազմը եւ USPS քաղաքացիական աշխատողները ջանք չեն խնայում փոստը իր պատշաճ ուղղություններով »:
Այս պահին փոստը բեռնվում է օդանավի վրա `Հարավ-արեւմտյան Ասիայի տարածաշրջանների առաքման համար: Այդ տառերը ուղարկվում են Մերձավոր Արեւելքի առաջին ծանրաբեռնվածության կետում օդանավակայանից մինչեւ 29 ժամ տեւողությամբ թռիչքները միացնելու համար:
«ԱՄՆ-ի փոստային ծառայությունը, որը փոխհատուցվել է Պաշտպանության նախարարության կողմից, պայմանավորվել է Kalitta ավիաընկերություններին տրամադրել օդային առաքման ծառայություն դեպի Հարավ-արեւմուտք եւ հարավային Ասիա», - ասաց Սլեյթերը: «Ներկայումս Kalitta- ն չի թռչում Բաղդադում, քանի որ առեւտրային օդանավակայանը դեռեւս լիարժեք չի գործում եւ Կալիտտային չի տալիս թռչելու իշխանությունը»:
Փոխարենը, Kalitta- ն ուղեւորվում է այլընտրանքային վայր, որտեղ բեռնափոխադրումներն իրականացվում են այլ ավիափոխադրողներին, որոնք մատակարարում են Իրաքը: Իրաքի առաքումը եղել է միայն Բաղդադի միջոցով, բայց այժմ էլ փոխանցման կետից ուղղակի ծառայություն կա նաեւ Իրաքի երեք այլ վայրերում:
Երբ առաքումները գալիս են Իրաքի մայրաքաղաքի հիմնական տրանսպորտային հանգույցներին, Kellogg Brown & Root վարորդները նախօրոք պայմանավորվել են բանակում, կանգնած են փոստը վարելու ճամբարի հիմնական փոստային բաժանմունքում: Ուղեւորությունը կախված է տեղական վտանգներից, ավտոմայրուղու խնդիրներից եւ ուժերի պաշտպանությունից, որոնք պետք է ուղեկցվեն կոնվոշների վրա:
«Ճամբարում, փոստային բաժանմունքի աշխատակիցները վերցնում են փոստը եւ դասավորում այն այն տարբեր ստորաբաժանումները, որոնք աջակցում են», - ասաց նա:
Փոստը առաքվում է հիմնական փոստային բաժանմունքի օրը, պարտադիր չէ, որ այն նույն օրը, երբ բոլոր միավորները հասնում են իրենց փոստը ստանալու համար:
«Կան բառացիորեն տասնյակ, եթե ոչ հարյուրավոր, ստորաբաժանումները հեռավոր հեռավորության վրա գտնվում են հիմնական բազաներից կամ ճամբարներից, որոնք չեն կարողանում ամենօրյա փոստով պահել, գործնական անվտանգության համար (կենսական) պատճառներով», - ասաց նա:
Սլատերը նշել է, որ խոչընդոտները, օրինակ, առաքման ձգձգումները կամ լրացուցիչ անվտանգության նախազգուշական գործողությունները կարող են ժամանակ առ ժամանակ դանդաղեցնել վերջնական մատակարարումները: Միեւնույն ժամանակ, այդ առաքելությունը ձգձգում է կամ լրացուցիչ անվտանգության միջոցները կարող են խնայել կյանքը:
«Սա Միացյալ Նահանգներում USPS- ի նման չէ, որտեղ դուք կարող եք բարձրանալ ձեր փականային բլոկին եւ վերցնել ձեր փոստը», - ասաց նա: «Սա պատերազմական գոտի է, դա բոլորովին այլ աշխարհ է»:
Այնուամենայնիվ, ներկայիս փոստային համակարգը բարելավում է Operations Desert Shield- ում եւ Desert Storm- ում օգտագործվող մեթոդից:
«Մենք շարունակում ենք կաթիլները եփել սոխը փոստային գործառնությունների, ժամանակի եւ շարժման մասին», - ասաց Կոլան Ալան Դոդսոն, Երրորդ բանակ / CFLCC անձնակազմի աշխատակազմի ղեկավարի տեղակալ (C-1):
Դոդսոնը եւ Սլեյթերը հայտարարել են Մերձավոր Արեւելքում տեղակայված սպասարկման անդամների պատրաստման, կազմակերպման եւ առաքման ռեժիմը `ԱՄՆ-ի ռազմական փոստային ծառայության գնահատումը եւ քայլեր է ձեռնարկում օրեցօր ավելացնելու համար:
Ի պատասխան պատասխան նամակների առաքման մասին ընթացող հարցումների `Ռազմական փոստային ծառայության համակարգի միջոցով գործակալության պաշտոնյաները հայտարարել են, որ 2003 թվականի օրացուցային տարվա ընթացքում ԱՄՆ Կենտրոնական հրամանատարության պատասխանատվության տարածք է ուղարկվել ավելի քան 65 միլիոն ֆունտ նամակներ եւ ծանրոցներ` մոտ $ 150 մլն.
«Ամեն օր, միայն Իրաքում մենք ստանում ենք մինչեւ 300 հազար ֆունտ ստեռլինգ», - ասաց Սլեյթերը: «Դա 747 չափսերով երկու մեծ ինքնաթիռ է, եւ նույնիսկ օրերի ընթացքում մենք այդքան շատ չենք ստանում, Նյուգորից Նյու-ից առնվազն մեկ 747-ը բավարար է, եւ ԱՄՆ-ի փոստային ծառայության պայմանագրերը, ամեն օր թատրոնում եւ դուրս: