Այնուամենայնիվ, նրանք հիմնականում աննկատ են անցնում մյուս նավատորմի մեջ, առանձնացված առանձնահատկություններով, միայն հատուկ ափսեների վրա, որոնք ամրացված են իրենց կրծքավանդակի վրա, կենտրոնում տեղադրված «AC» տառերով:
Նամակները կանգնած են « օդային անձնակազմի » համար, եւ վաստակելով ոսկու գանձվող հազվագյուտ աշտարակներից մեկը նավատորմի ամենավտանգավոր որակներից մեկն է:
NACCS- ը ԳԱԱ-ում
Պաշտոնապես հայտնի է որպես ռազմածովային ավիացիոն անձնակազմի թեկնածուական դպրոց (NACCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla., Դա հերթապահ կայան է, որը հեշտությամբ շփոթված է որպես մի փոքրիկ կտոր երկնքի հետ, հիմնականում տարի շուրջ sunbathing եղանակին: Բայց թույլ մի տվեք, որ հանգստյան նմանատիպ առարկաները ձեզ խաբեն. NACCS- ը ոչ այլ ինչ է, քան օդանավի անձնակազմի համար արձակուրդ:
«Բեռնախցիկի ֆիզիկական պատրաստվածությունը կարող է ձեզ պատրաստել նավատորմի պարտականությունը, բայց դա չի պատրաստվում ձեզ օդային անձնակազմի համար», - ասաց Air Crew- ի ավագ հրաձիգ Ուիլյամ Ջեյմս Հեմիլթոնը:
Պարզապես վաստակելու օդաչուի դպրոցը փորձելու իրավունքը ֆիզիկական եւ հոգեկան մարտահրավեր է: Համարժեք թեկնածուներ, բոլոր կամավորները պետք է լինեն մեծ ֆիզիկական վիճակում եւ լինեն ուժեղ լողորդ, երկրորդ փուլում լողալու փորձարկում անցնելու համար: Նրանք պետք է անցնեն ՆԱՏՕ-ի ֆիզիկական պատրաստվածության գնահատումը (PFA) բոլոր կատեգորիաներում «բավարար միջինով» իրենց սեռի եւ տարիքի համար եւ անցնեն թռիչքային ֆիզիկական մարմին, նախքան օդային անձնակազմի դպրոցական եռամսյակը:
Օդային անձնակազմի տուրքը բոլորի համար չէ: Նավաստիները կարող են եւ կարող են ցանկացած պահի պահանջ ներկայացնել օդանավի անձնակազմի վերապատրաստման բարձր ռիսկի տակ: Սուր ֆիզիկական, մտավոր եւ նույնիսկ զգացմունքային խոչընդոտները մղում են այն մարդկանցից, ովքեր չեն կարողանում կարգավորել այն, ինչ որ նետում է իրենց ճանապարհը:
«Մենք չենք կարող ուղղակի ներգրավված տղային նետել ինքնաթիռ եւ ակնկալել, որ նա նպաստի առաքելությանը», - ասաց ավիացիոն ավիացիոն ռազմական ավիացիոն համակարգերի օպերատոր Քեննեթ Ջ.
Էլլենբուրգ, NACCS Master գլխավոր մարզիչ, վերապատրաստման պատասխանատու: «Flying Navy- ը օդանավակայանում թռչող նման բան չէ: Թռիչքի ժամանակ օդի անձնակազմի աշխատակիցների համար շատ բան կա »:
Օդային անձնակազմի պարտականությունները
Օդային անձնակազմի առաքելությունները տարբերվում են կախված այն բանից, թե ինչ ինքնաթիռներ են նշանակված եւ այդ ինքնաթիռի խնդիրները: Զինծառայողների ինքնաթիռները տեղափոխվում են նավաստիների եւ փոստերի, թիրախներ են ներգրավում, վերահսկում են հսկողությունը, ուղղակի մարտերը, որսը սուզանավերը եւ կատարում այլ խնդիրներ, որոնք անհրաժեշտ են համարում:
Օդային անձնակազմի պարտականությունները կարող են ներառել օդային էլեկտրոնային, մեխանիկական եւ ռազմական առաքման համակարգերի սպասարկում, օպերատիվ օդորակիչ էլեկտրոնային սարքավորում; իրականացնել տակտիկական պարտականություններ `որպես թռիչքային ինժեներներ, բեռնաթափման վարպետներ, վերլուծաբաններ եւ ռեակտիվ օպերատորներ վերցնել Charge եւ Move Out (TACAMO) ինքնաթիռներ; օպերատիվ օդային հանքավայրի հակահրդեհային միջոցներ, կամ անձնակազմը ծառայում է զենք; եւ ծառայում են որպես թռիչքային կապի օպերատորներ, թռիչքի բժշկական տեխնիկներ կամ նույնիսկ թռիչքային սպասողներ :
«Օդային անձնակազմը հաջողակ է դարձնում առաքելությունը», - ասաց Էլենբուրգը: «Օդաչուները պարզապես այնտեղ են գալիս»:
Երբեմն, պարզապես ստանալով այնտեղ եւ ետ, - առաքելության ամենադժվար մասը:
Դիզայնով, սովորաբար, յուրաքանչյուր ինքնաթիռի եւ ուղղաթիռի սարքի վրա, օդանավակայանում բարձրանալով NACCS- ում, կսկսեն վերապատրաստման ընթացքում:
Հրահանգիչները քիչ ժամանակ է վատնում իրենց ուսանողի ուշադրությունը հրահրել ավիացիոն ավիացիայի խիստ իրականության մեջ, որտեղ կարող են եւ տեղի են ունենում խռովություններ:
Ուղղաթիռի մղձավանջների անունները, ինչպիսիք են «ուղղաթիռի կախարդը», ուղղաթիռի կաբինետի լայնամասշտաբ ծաղրանկարները, օգտագործվում են հրահանգիչների կողմից «ջախջախիչ» թեկնածուներին ջրի մեջ: Առանց նախազգուշացման, հրահանգիչները լցնում են լողավազանը խմելու ջրի մեջ, պտտելով տաղավարը, քանի որ այն լվանում է: Ուսանողները պահանջում են իրենց տեղից դուրս գալ կոնկրետ ուղիներով, երբ կրում են իրենց թռիչքի հանդերձները, ապա կրկին սեւ ակնոցներով:
Նավատորիայի բազմաթիվ աշխատատեղերի նման, օդաչուների գոյատեւման կենտրոնները ուշադրություն են դարձնում մանրամասներին եւ ընթացակարգերին, որոնք ընթանում են թեկնածուների ղեկավարների կողմից, մինչեւ նրանք բնազդական են: «Դուք չեք ստուգում ձեր հետ, երբ դուք խփել եք ջուրը», - ասաց Էլենբուրգը:
«Դուք պետք է հոգեպես կոշտ լինեք, որպեսզի ճիշտ բաները կատարեք, քանի որ աղետի դեպքում ձեզ միայն մեկ հնարավորություն կստանաք»:
Օդանավից դուրս գալը ծովում եղած դժբախտությունների գոյության միայն մի մասն է: Օդային անձնակազմի անձնակազմը պետք է խուսափի խորտակվելուց, երբ խորտակվող ինքնաթիռները, հնարավոր հրդեհները, թշնամու ագրեսիան, ջերմությունը, ցրտը, ալիքները, սպեցիֆիկացումը, ջրհեղեղը եւ նրանց միջեւ այլ խոչընդոտներ եւ նավատորմը ուղարկում են ցանկացած փրկարարական փորձ: NACCS- ը ներառում է բոլորը, չորս շաբաթվա ընթացքում:
Օդային անձնակազմի անձնակազմը պատրաստվում է պատասխանատվության ենթարկել իրենց ամբողջ անձնակազմի, ուղեւորների եւ ցանկացած փրկարարական բեռի համար, ուստի զարմանալի չէ, որ օդաչուի դպրոցում ամենահայտնի իրերը ֆիզիկական պատրաստվածությունն ու լողավազանները լող են:
Թեկնածուների գոյատեւման ուսուցում
Թեկնածուները պետք է անցնեն ջրի գոյատեւման ուսուցման ինը մակարդակ, ավարտելու համար NACCS- ից: «Ժամանակի մեծ մասը, երբ դուք ջրի մեջ ավիատորի է գալիս, դա այն է, որ ինչ-որ բան ահավոր սխալ է եղել», - ասում է Ջրային Survival Instructor Aviation Boatswain's Mate (Equipment) 2-րդ դասի կորի Սմիթը: «Մենք ուսանողներին տալիս ենք այն վստահությունը, որ նրանք պետք է ջրի մեջ ընկնեն: Մենք նրանց հասկանում ենք, որ պետք է խորանալ եւ լողալ հեռու նավից (կամ ինքնաթիռից), որպեսզի խուսափեն բեկորներից, հրդեհներից, պայթյուններից եւ այլ նավաստիներից: Կարեւոր է, թե ինչպես եք ցատկել ջրի մեջ: Անցնել սխալ ձեւով, եւ դուք պետք է փորձեք գոյատեւել կոտրված ոտքերով, հեռացած ուսով կամ ավելի վատ:
Սմիթի կարծիքով, փրկարարական ուղղաթիռը կարող է տեւել մինչեւ 15 րոպե, տախտակամածից դուրս գալու համար, որպեսզի վթարի գոյատեւումը նշանակում է, որ դուք պետք է այն դարձնեք այն, թե ինչպես է կյանքը սահել կամ քայլել ջուրը, մինչեւ օգնությունը հասնի: Օդային անձնակազմի շրջանավարտները գիտակցում են, որ ջրահեռացման մեթոդները նման են լողալու ջուրը, լողում են եւ դարձնում այն կյանքի լափը, նույնիսկ եթե դա 45 մկմ-ից 50 մղոն է կրում: թռիչքի հանդերձում:
«Ես շատ բան սովորեցի ջրի գոյատեւմանը», - ասում է Airman Recruit Avery Layton- ը: Նա համարեց վարժեցման եւ լողավազանի փորձարկումները (WS-4) օդաչուի դպրոցում իր ուսուցման ամենատարածված մասը: «Ես վախենում էի, որ ջրի մեջ իմ դեմքը դնեմ, որովհետեւ այնքան շատ եմ արել: Եվ մեկ այլ բան, որը կրում է կոշիկները, ջրի մեջ ձեզ ավելի շատ ձգողականություն չեն տալիս »:
Օդային անձնակազմի անձնակազմին վստահված են ավելի շատ անել իրենց առաքելությունը: Ակնկալվում է, որ դիտորդները ծառայում են անձնակազմի եւ օդանավի մյուս կողմերի համար `կանխելու խանգարումները: Օդերեւութաբանական անձնակազմի փնտրտուքներից մեկը hypoxia- ի ախտանիշն է:
Հիպոկսիան ֆիզիկական վիճակում է, երբ մարմինը զգում է, երբ արյան թթվածնի մակարդակը 87% -ից ցածր է, եւ սովորաբար սկսվում է բարձրության վրա, 10,000 ոտնաչափ բարձրությունից: Թթվածնի ցածր մակարդակները դանդաղեցնում են շարժիչի հմտությունները եւ խանգարում են դատողությունները: Թեկնածուները անցնում են ցածր ճնշման պալատի միջոցով, որտեղ ավիացիոն ֆիզիոլոգիական տեխնիկները, որոնք նման են Հիվանդանոցային կորպուսի 2-րդ դասի Մարկ Մորինին, ուսուցանում են օդանավով հարվածող նավաստիներին:
«Թեեւ օդանավի անձնակազմը իրականում թռիչք չի կատարում ինքնաթիռի վրա», - ասել է Մորինը, - նրանք պետք է հասկանան հիպոքսիայի նշանները, քանի որ եթե օդաչուն ունի հիպոքսիա, ապա բոլոր ինքնաթիռում ինքնաթիռը զբաղվում է իր ճակատագրով »:
Մնալով հիմքեր
Լինելով գետնին, օդային անձնակազմը չի ազատում իրենց պարտականություններից: Երբ թռչող չլինելու դեպքում նրանք կատարում են այնպիսի պարտականություններ, ինչպիսիք են ինքնաթիռների սպասարկումը, գործողությունները, գծերի բաժանումը, հաղորդակցությունը եւ այլ աղբյուրները, կապված դրանց աղբյուրների վարկանիշների հետ:
Օդային անձնակազմի մարտական նշանակումը հանդիսանում է վաստակելու ամենավատ կապանքներից մեկը: The Navy- ը մտադիր է այդպես պահել, քանի որ օդային ավիացիայի թեւերի վաստակած հեղինակության պատճառով ավիացիոն համայնքում :
«Օդային անձնակազմի վերապատրաստման ծրագրի հեղինակությունը թույլ տվեց օդաչուներին վստահել օդանավակայաններին առանց հարցականի», - ասաց Էլենբուրգը: «Օդաչուները երբեք չգիտեն, թե ինչպես են ավիավթարի անձնակազմի որոշումները»:
NACCS- ի շրջանավարտների համար ստացված պարգեւները կարճ են, անթերի ձեռքով եւ հետագա առաջադրանքին հաջորդող մարտահրավերներին `չորս մասով, որը օդանավերի որակավորման գործընթացն է: NACCS- ից բացի, թեկնածուները պետք է նվաճեն իրենց սկզբնական վարկանիշը «A» դպրոցը, « Գոյատեւման քայքայիչ դիմադրություն» եւ «Փախուստի ուսուցում» եւ վերջապես որակավորում իրենց նավատորմի փոխարինման զորավարժություններում: Այնուհետեւ, եւ միայն այն ժամանակ, երբ այդ խնամակալների հրեշտակները վաստակում են իրենց թեւերը եւ որոշ լրացուցիչ դրամական միջոցներ, կարիերան վարձել է ֆլայերների խրախուսական վճարով:
Սակայն այդ օրերը շարունակում են մնալ անհասկանալի NACCS- ի թեկնածուների համար, որոնք ավելի շատ ուշադրություն են դարձնում ջրի իրենց արդար մասնաբաժինից ավելի կուլ տալու համար, ավարտելով սարսափած մղոն լողալը եւ փախչելով քաոսային ուղղաթիռի գագաթից, քան այն օրը, երբ նրանք ստանում են իրենց թեւերը, այս խնամակալական հրեշտակների մասին: