Համատեղ գործողությունները այստեղ նոր հայեցակարգ չեն: Դա բազայի վրա շատ միավորների համար կյանքի ձեւ է: Սակայն Air Force- ի համատեղ օպերատորների նոր ցեղատեսակի համար, այս շաբաթ Համատեղ Զորակոչի զորավարժությունները հնարավորություն էին տալիս դուրս գալ գետնից `բառացիորեն:
Օդանավակայաններն ընդգրկված են Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer ստորաբաժանումների մի մասը, որը հայտնի է որպես Red Horse: Նրանք Նելսիսի օդային ուժերի բազայից, Նեւ, Hurlburt Field, Fla., Եւ Langley AFB, Va.
Նրանց խնդիրն է արագորեն գնահատել եւ վերանորոգել վազքուղիները: Սակայն, ի տարբերություն այլ Red Horse թիմերի, այս ՀՕՄները պարաշյուտ են բանակի հետ պայքարում:
Համատեղ զորավարժության ընթացքում օդանավակայանի Red Horse թիմի նպատակներն են մասնակցելու օդանավակայանի առգրավմանը, Ֆորտ Բրագգում (ԱՄՆ) օդանավակայանի 82-րդ օդանավակայանի զինվորների հետ, այնուհետեւ մաքրել եւ վերանորոգել բանակի ճարտարագետների կողքին: Նրանց աշխատանքը կպատրաստի C-17 Globemaster III- ի հողը, օժանդակելով եւ մատակարարելով օդային բազայի գործարկումը:
Դասընթացը մոդել է, թե ինչ է կատարվում օդանավակայանի Red Horse թիմերի մոտ ապագայում:
«Այս տղաները կլինեին նիզակի կողքին», - ասել է բանակի 82-րդ օդանավակայանի ճարտարագիտության բաժնի ղեկավար Մայք Բրաունը: «Երբ նրանք պարաշյուտ են ներսում, նրանք չունեն անվտանգության աշխատակիցներ ունենալու շքեղություն կամ ունենալ այլ ակտիվներ, որոնք սովորաբար կապված են զարգացած օդանավակայանի հետ: Նրանք դուրս են մտնում անտառների մեջ, զարգացած կամ հեռավոր օդանավակայանում, եւ հիմնականում ապավինում են իրենց գոյատեւման եւ դաշտային արհեստի հմտություններին, ինչպես նաեւ նրանց տեխնիկական տեխնիկական հմտությունները `ստանալով թռիչքուղին:
Red Horse միավորները ակտիվացել են 1966 թ. Վիետնամում պատերազմի ժամանակ, երբ Պաշտպանության նախարար Ռոբերտ Մաքնմանան խնդրել էր օդային ուժերին զարգացնել իր մարտական շինարարական թիմը:
Նրանք պատրաստվում են ինքնուրույն ուժ լինել հեռավոր, ծալքավոր ոսկորների եւ, հնարավոր է, բարձր սպառնալիքի միջավայրում ցանկացած ժամանակ, ցանկացած վայրում եւ զինված ուժերի ցանկացած ճյուղի մեջ:
Նրանց մասնագիտությունը թռիչքուղի եւ կաթսայատան կառուցում, սպասարկում եւ վերանորոգում:
Շնորհիվ թիմի ճկուն բնույթի, նրանք կարող են գրավել գրեթե բոլոր քաղաքացիական շինարարական դերերը: Նախորդ խնդիրները ներառում էին Աֆղանստանում նախկին Թալիբանի ռազմակայաններում բնակարանների վերանորոգում, հրդեհային կայանների եւ թանգարանների կառուցում, օդային երթեւեկության կառավարման աշտարակների վերակառուցում, լվացքատների կառուցման եւ նույնիսկ բասկետբոլի դատարաններ:
Red Horse- ի ճկունությունը եւ բազմազանությունը դրանք բնական ընտրություն են դարձրել օդանավակայանի շինարարության նոր հայեցակարգի համար:
Օդանավակայանի RED HORSE- ն խթանեց աշխատակազմի ղեկավար Ջոն Ջիմիփի տեսլականը `հիմնվելով Եվրոպայում ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի իր փորձի վրա եւ 2002-ին ստեղծվել է երեք թիմ:
Airborne RED HORSE թիմերը զգալիորեն տարբերվում են, քան մնացած ավանդական RED HORSE մարտական ինժեներային squadrons այդ անդամների են օդային որակյալ եւ օգտագործում են ավելի թեթեւ մասնագիտացված սարքավորումների. ARH թիմի անդամները նույնպես մասնակցում են 13-օրյա բանակային օդային հարձակման դասընթացին `սովորելու համար, թե ինչպես պետք է բեռնաթափել իրենց սարքավորումները եւ թռիչքները ուղղաթիռներից:
ARH թիմերը վերցնում են 21 ավանդական RED HORSE անդամ եւ նրանց ավելացնում են վեց հրշեջների, վեց պայթուցիկ կողոպուտի տեխնիկների, քիմիական եւ կենսաբանական պատրաստվածության երկու մասնագետների եւ անվտանգության ուժերի աշխատակիցների հետ:
Մարդիկ եւ կանայք, ովքեր կազմում են ARH թիմի կամավորը ավանդական ստորաբաժանումներում եւ պետք է ֆիզիկապես որակավորված լինեն:
Մինչ վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ծրագիրը զարգացել է, օդանավակայանները վերապատրաստվել են: Նրանք ներկա են եղել Ֆորտ Բենինգում օդանավակայանի դպրոցին եւ սովորել են մարտավարական հմտություններ, որոնք անհրաժեշտ են նրանց պատրաստ լինել բանակի գործընկերների հետ միասին աշխատելու:
«Օդային ուժերում քանի տղաներ են դա անում», - հարցրեց Աշխատակազմի աշխատակիցը: Զորավարժություններին մասնակցող 33 օդաչուներից մեկն է, որը զբաղվում է 99-րդ քաղաքացիական ինժեներական անձնակազմով:
«Օդային ուժերը բերում են հարուստ փորձ եւ գիտելիքներ օդանավակայանի վերանորոգման եւ օդանավակայանի շինարարության ոլորտում: Մենք ունենք նաեւ հարուստ մարտավարական գիտելիքներ, ուստի մենք հիմնականում երկկողմանի ենք դառնում ջանքերի համատեղ համագործակցություն », - ասել է Մայք Բրունին:
Գաղափարն այն է, որ ոչ մի բանի չի ենթարկվի բանակը, որն արդեն ունի իր ստորաբաժանումների ներսում, այլ ավելացնում է այդ միավորները Air Force մասնագիտությունների հետ:
«Նրանք կազմաձեւված են արագ գնահատման եւ թռիչքուղու վերանորոգման համար», - ասում է Capt- ը: Brent Legreid, օդաչու Red Horse նախագծի ղեկավար: Բացի դրանից, քանի որ նրանք ունեն փայտանյութեր, էլեկտրիկներ եւ այլն, կարող են նաեւ լավ գնահատականներ տալ բազայի վրա կամ տեղական ինքնակառավարման մարմիններում, որոշելու համար, արդյոք ենթակառուցվածք կա այնտեղ, որն աջակցում է ավելի մեծ հետագա ուժերին: . Դա այն է, որ Բանակը չի ներգրավվել իրենց օդային կորպուսի մեջ »:
Թեեւ Օդանավակայանի ներկայացուցիչները հայտարարել են, որ ՀՕՊ-ի եւ Բանակի մշակույթի միջեւ տարբերությունները կարող են համատեղ աշխատել մարտահրավերների մասին, նրանք նաեւ ասել են, որ արդյունքը լավ է արժանի:
«Սա հրաշալի հնարավորություն է` տեսնել, թե որտեղ է իրականացնում օդանավը », - ասում է Աշխատակազմի աշխատակիցը: Թոմաս Կուպերը, 823rd Security Forces Squadron- ը: «Նրանք մեզ իսկապես ընկալում էին: Մենք ընդլայնել ենք ցույց տալ, թե ինչ կարող ենք եւ ցույց տալ, որ մենք կարող ենք իրենց բեռը թեթեւացնել »: