Պարտականություններ եւ պարտականություններ
Air Force բժշկական ծառայության մասնագետը կարող է աշխատել գետնին կամ օդում:
Ընդհանուր առմամբ, նրանք համարվում են բուժքույրական թիմի մի մասը, սակայն նրանց պարտականությունները կարող են շատ եւ բազմազան:
- Բժշկական միջավայրում բնորոշ հիմնական պարտականությունները ներառում են հիվանդների գրառումները, կենսական նշանները վերցնելու եւ հիվանդների խնամքի կառավարումը, թիմի անդամ կամ ղեկավար, ընդունելու համար: Սա կարող է ներառել հետվիրահատական խնամք, արտակարգ իրավիճակների աջակցություն եւ նույնիսկ հոգալ մահացած կամ մահացած հիվանդների եւ նրանց ընտանիքի անդամների համար:
- Բժշկական ծառայություն մատուցող մասնագետները նույնպես մասնակցում եւ վարում են այլ աշխատակիցների վերապատրաստման դասընթացներ: Օդային ուժերի հաշվառման դասակարգի համաձայն, այդպիսի դասընթացը ներառում է «հիմնական կյանքի օժանդակություն ... պարբերական աղետների վերապատրաստում, հրդեհաշիջման եւ տարհանման ընթացակարգեր [եւ] տարածքներ, ինչպիսիք են շտապ բուժաշխատողը եւ ինքնասպասարկման բժշկական խնամքը »:
- Որոշ օդանավակայաններ կարող են կոչվել նաեւ որպես անկախ բժշկական տեխնիկներ (IDMTs), որը գործում է առանց բժշկի հսկողության փոքր կամ հեռավոր տեղադրման: Այս դեպքերում ամեն ինչ ընկնում է IDMT- ի, այդ թվում `« դեղատուն, լաբորատորիա, կենսաէկոլոգիական, հանրային առողջություն, բժշկական լոգիստիկա եւ բժշկական կառավարման պարտականություններ »:
- Այնուհետեւ, իհարկե, 4N0X1 AFSC- ի օդանավը կարող է նաեւ մասնագիտանալ որպես լիցենզավորված պրակտիկ բուժքույր (LPN) : Թեեւ նրանք չունեն սպայի հանձնառություն եւ զինված ուժերում գրանցված բուժքույրերի անկախություն, LPN- ն արժանի տեղ է զբաղեցնում բուժքույրական թիմում: Նա իրականացնում է բազմաթիվ բուժքույրական խնամքի գործառույթներ, այսպիսով ազատելով ՌՆ-ներին `կենտրոնանալով իրենց արտոնագրերին բացառիկ գործառույթների վրա, ինչպիսիք են հիվանդների գնահատումը եւ ուսուցումը:
- Վերջապես, օդուժի բժշկական սպասարկման օդանավերը կարող են կատարել այլ մասնագիտացված պարտականություններ, ինչպիսիք են աերոմեդիկական տարրալուծումը, ալերգիան եւ իմունիզացումը, նյարդաբանական ախտորոշումը, խնամքի խանգարումը, հիպերբարիկ բուժումը եւ հեմոդիալիզը:
Ռազմական պահանջներ
Բարձրագույն դպրոցի դիպլոմը կամ GED- ը հայտատուներին նախնական առաջադրանք է դարձնում որպես օդուժի բժշկական սպասարկման օդանավակայաններ ներգրավելու համար, եւ Ընդգրկված Դասակարգման ձեռնարկը նաեւ ավելացնում է, որ այն կարող է կիրառել այն ոլորտները, ովքեր հետաքրքրված են դաշտում, «ընդհանուր գիտության, կենսաբանության, հոգեբանության եւ քիմիայի դասընթացներ» նրանց գոտիների տակ:
Բացի այդ, զինված ծառայությունների մասնագիտության հավասարակշռման մարտկոցի (ASVAB) ընդունման ժամանակ , Rod Powers- ը մեզ ասում է, որ այս կարիերայի դաշտում շահագրգռված ցանկացողները պետք է նպատակ ունենան սովորական ընդունակության գնահատման համար `հիմնված թվաբանական եւ բանավոր արտահայտությամբ` 44 կամ ավելի բարձր:
Անհրաժեշտ է նաեւ պետական ավտոտրանսպորտային միջոցների գործողության լիցենզիա: Չնայած որ դուք կստանաք այդ դասընթացը եւ լիցենզիա ստանալու պահից, հավանաբար վատ գաղափար է, որ արդեն ունեն վարորդի լիցենզիա եւ ճանապարհի որոշ փորձ: Ի վերջո, նրանք, ովքեր տեղափոխվում են բժշկական ծառայությունների նյարդաբանական մասնագիտություն, պետք է ունենան «հուզական անկայունության ռեկորդ»:
Կրթություն
Թեեւ դուք առաջին անգամ մասնակցում եք բեռնախցիկին , իրական տեխնիկական ուսուցումն սկսվում է Բժշկական կրթության եւ ուսուցման կենտրոնում (ՄԹԿ) Ֆորտ Սամ Հյուսթոնում, Տեխասում, որտեղ բոլոր մասնաճյուղերի բժշկական անձնակազմերը միասին հավաքվում են `սովորելու եւ հստակեցնելու իրենց հմտությունները:
Ուսուցման ժամանակները կարող են տարբեր լինել `կախված ուսանողի առաջընթացից եւ անհատական կարիերայի ուղուց: Սկզբում դա լավ խաղադրույք է ցանկացած 4N0X1 կսկսվի METC- ի հիմնական բժշկական տեխնիկայով ծրագրով, որը նաեւ սովորեցնում է Նավատորմի կորպուսներին: Դասընթացի բովանդակությունը կենտրոնանում է ընդհանուր բժշկական առարկաների վրա `« բժշկական տերմինաբանություն, անատոմիա եւ ֆիզիոլոգիա, եւ հիմնական կենսապահովման ապահովում »` կենտրոնանալով շտապ բժշկական տեխնիկայի գործառույթների վրա: Ի տարբերություն կորպուսի, օդուժի բժշկական սպասարկման մասնագետները շարունակում են ծրագրի երկրորդ փուլը, որը հիմնված է զինվորական բժշկական հաստատություններում կլինիկական փորձի վրա:
Ռազմական կարիերայի համար երկարատեւ անցնող օդանավերը, հավանաբար, կհաճախեն ՄՍԿ-ին բազմիցս վերադառնալ վերապատրաստման դասընթացներ, հատկապես ընտրելով մասնագիտանալ այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են նյարդաբանությունը կամ LPN պրակտիկան:
Հավաստագրեր եւ Outlook
Հավաստագրերը եւ լիցենզիաները ավելի շատ են, քան ռեզյումե բարձրացնելը, ովքեր ցանկանում են անցնել քաղաքացիական կարիերայի, նրանք պահանջում են օդային ուժերի առաջընթաց:
4N0X1 AFSC- ի սովորողին, ճամփորդին եւ արհեստավարժ մակարդակներին խթանելու համար օդանավակայաններից պահանջվում է անցկացնել ընթացիկ շտապ բժշկական տեխնիկ (EMT-B) լիցենզիա: Անշուշտ, անհատները կարող են նաեւ գնալ վերը եւ դրանից դուրս, ստանալով լիցենզիա որպես միջնորդ.
Մի մոռացեք, իհարկե, որ փորձի, վերապատրաստման եւ որոշակի պարտադիր կրթության միջոցով բժշկական ծառայությունների օդանավը նույնպես լավ հնարավորություն է տալիս վաստակել եւ նստել քննության համար `դառնալ LPN - ավելի արագ, քան - աշխատուժի աճի ոլորտը քաղաքացիական ոլորտում, ըստ Dawn Rosenberg McKay- ի: