Կրթություն, սերտիֆիկացում եւ այլ պահանջներ
Pilots թռչել ինքնաթիռներ, այդ թվում ինքնաթիռների եւ ուղղաթիռների. Նրանք, ովքեր թռչում են կենդանի համար, հայտնի են որպես առեւտրային օդաչու կամ ավիաընկերության օդաչու: Ավիաընկերության օդաչուները ֆիքսված ժամանակացույցով փոխադրում են մարդկանց եւ բեռները: Առեւտրային օդաչուները աշխատում են չարտերային չվերթներ առաջարկող ընկերությունների, փրկարարական գործողություններ կատարելու, օդային լուսանկարչություն կատարելու կամ այլ պատճառներով թռիչքներ իրականացնելու համար: Եթե ցանկանում եք դառնալ օդաչու այստեղ, տեղեկություն ստանալու համար: Նախ `պարզեք, թե արդյոք դուք ունեք այնպիսի հատկանիշներ, որոնք հաջողության են հասնում այդ զբաղմունքում, ապա սովորեք կրթական, վերապատրաստման եւ սերտիֆիկացման պահանջների վերաբերյալ:
01 Ունեք ինչ է ստացվում օդաչու լինել:
02 Պարտադիր կրթություն, վերապատրաստում եւ սերտիֆիկացում
Ձեզ անհրաժեշտ ուսուցումը եւ կրթությունը կախված կլինեն, թե արդյոք դուք պլանավորում եք աշխատել որպես առեւտրային կամ ավիաընկերության օդաչու: Եթե ցանկանում եք դառնալ առեւտրային օդաչու, ապա ձեզ հարկավոր է ավագ դպրոց կամ համարժեքության դիպլոմ: Բայց եթե ձեր վերջնական նպատակն է թռչել տարածաշրջանային կամ խոշոր ավիաընկերությանը, ապա ձեզ հարկավոր է վաստակել բակալավրի աստիճան: Մի անհանգստացեք, եթե դեռ չեք վստահում այս մասին: Դուք միշտ կարող եք վերադառնալ եւ ստանալ ձեր բակալավրի աստիճանը: Իրականում շատ ավիաընկերության օդաչուները սկսում են իրենց կարիերան որպես առեւտրային օդաչուներ:
Ինչ էլ որ որոշեք անել, դուք, իհարկե, պետք է սովորեք, թե ինչպես թռչել: Դուք կարող եք ստանալ թռիչքային հանձնարարություն անկախ FAA- ից (սերտիֆիկացված հրահանգիչ) կամ FAA- ի կողմից հաստատված փորձնական դպրոցից: Օգտագործեք փնտրվող տվյալների բազան FAA կայքում `դպրոց գտնելու համար: Դուք ի վերջո պետք է ստանաք ուսանողական օդաչուի վկայական: Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու համար պետք է ունենալ թռչող դասեր, բայց դուք պետք է այն առաջ, երբ դուք կարող եք մենակ թռչել: Դուք պետք է լինեք առնվազն 16 տարեկան, մեկին համապատասխանելու համար, եւ դուք ստիպված կլինեք անցնել FAA- ի լիազորված ավիացիայի բժշկական փորձաքննություն իրականացնող ֆիզիկական հետազոտություն: Գտնել ավիացիոն բժշկական փորձաքննիչ (AME):
Վերջապես կարող եք դիմել անձնական փորձնական վկայագրի համար: Դա անելու համար դուք պետք է լինեք առնվազն 17 տարեկան եւ ավարտեք 35-ից 40 ժամվա ընթացքում թռիչքի ժամանակ, կախված ձեր թռիչքային դպրոցի տեսակից: Դուք պետք է անցնեք ինչպես գրավոր, այնպես էլ գործնական քննություններ:
Առանձին օդաչուն չի կարող վճարել իր ծառայությունների համար FAA- ի կանոնակարգի համաձայն: Հետեւաբար, եթե դուք ուզում եք վաստակել կենդանի որպես օդաչու, ապա նախ պետք է ստանաք առեւտրային օդաչուի լիցենզիա: Դրանից հետո, եթե ցանկանում եք թռչել ավիաընկերության համար, ապա ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել Airline Transport Pilot (ATP) սերտիֆիկացում:
03 Ինչպես վճարել թռչել
Առեւտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալու համար դուք պետք է մուտք գործեք առնվազն 250 ժամ տեւողությամբ ժամանակ: Սա ներառում է ձեր անձնական Փորձնական հավաստագրման վաստակած ժամանակը: Բացի այդ, դուք պետք է լինեք առնվազն 18 տարեկան եւ անցեք ֆիզիկական քննություն, ինչպես նաեւ գրավոր քննություն եւ գործնական թեստային քննություն:
Ավիաընկերության տրանսպորտի փորձնական հավաստագրման համար դիմելու համար անհրաժեշտ է հավաքել առնվազն 1500 ժամ թռիչքի ժամանակ: Շատ դիմումատուները դա անում են որպես առեւտրային փորձնական կամ զինվորական ծառայության միջոցով: Դուք նաեւ պետք է անցնեք ֆիզիկական, գրավոր եւ գործնական քննություններ: Ավիաընկերության հետ աշխատելու համար դուք պետք է մուտք գործեք հազարավոր ժամ տեւողությամբ թռիչքների ժամանակ:
Երբ ավիաընկերությունը կամ օդանավակայանից պահանջվող օդանավակայանները ձեզ վարձում են, այն ապահովում է աշխատանքային ուսուցում, որը ընդհանրապես ընդգրկելու է 6-ից 8 ժամ ցամաքային դպրոց, բացի 25 ժամ տեւողությունից: Դուք նաեւ կսովորեցնեք թռչել հատուկ ինքնաթիռներ:
04 Ձեր առաջին աշխատանքը որպես առեւտրային կամ օդային օդաչու
Երբ դուք ունեք պատշաճ սերտիֆիկացում, դուք փնտրում եք աշխատանք: Ահա որոշ որակավորումների գործատուները ձգտում են.
- «Մի թիմում աշխատելու ունակություն եւ ծայրահեղ դաշտի պայմաններում»:
- «Կարող է կանգնել կամ նստել երկար ժամանակ եւ բարձրացնել մինչեւ 50 ֆունտ»:
- «Գնումների ժամանակացույցի եւ բարձր ճնշման իրավիճակներին հարմարվելու ունակություն»:
- «Պետք է կարողանա ճկուն ժամանակացույց մշակել, ներառյալ գիշերները, հանգստյան օրերը եւ տոները»:
- «Պետք է պատրաստ լինեն աշխատել մի քանի օր տանից, բազմազան ժամանակացույցով աշխատել»:
- «Պետք է ի վիճակի լինեն տնօրինել իր հանգիստը, որպեսզի իրենց շրջագայության ընթացքում պատրաստ լինեն թռիչքի պարտականությանը պատրաստվելու համար»:
05 աղբյուրները
- Աշխատանքի վիճակագրության բյուրոն, ԱՄՆ Աշխատանքի բաժին, Աշխատանքային Outlook ձեռնարկ, 2014-15 Edition, Airline եւ առեւտրային օդաչուները, ինտերնետում http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- եւ առեւտրային-pilots.htm (այցելեցին դեկտեմբերի 22, 2014):
- ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչություն: Ուսանողական փորձնական ուղեցույց : 2006 թ
- ԱՄՆ կառավարության տպագրական գրասենյակ: Դաշնային կանոնակարգերի էլեկտրոնային կոդ, վերնագիր 14, մաս 61: