Դաշնային օդանավերի անվտանգության գոտի եւ Carseat կանոնակարգերը

Դաշնային ավիացիոն կանոնակարգեր

Մեծ մասամբ, առեւտրային օդաչուները լավ կրթված են օդանավի վրա ամրագոտիների եւ ուսային աշտարակների դաշնային ավիացիոն պահանջների վրա, սակայն որքանով են նրանք ծանոթ երեխաներին զսպվածության համակարգերով: Որքան պետք է երեխա լինի երթեւեկել զբոսաշրջիկի գրկում: Կարող է արդյոք ավիացիայի համար հին մեքենայի տեղը բավարար լինել: Ինչ վերաբերում է բարձրաստիճան տեղերին: Կամ պարաշյուտային գործողություններ:

Թռիչքային անվտանգության գոտի օգտագործելու շրջակա դաշնային ավիացիոն կանոնակարգերը բավականին պարզ են:

Այնուամենայնիվ, առկա են երկու հնարավոր սցենար `CFR 91-րդ բաժին, որը ներառում է ընդհանուր ավիացիոն թռիչքները եւ CFR- ի 121-րդ եւ 135-րդ կետերը, որոնք պարունակում են առեւտրային չվերթների կանոններ: Կանոնները տարբեր են յուրաքանչյուրի համար: Ստորեւ ներկայացված ուղեցույցները վերաբերում են միայն 91-րդ ավիացիոն ավիացիոն թռիչքներին եւ ոչ թե 121-րդ կամ 135-րդ չվերթների:

CFR- ի Մաս 91.107 կանոնակարգ, անվտանգության նստատեղի օգտագործման համար

Կառավարության կանոնակարգը CFR 91.107-ը պաշտոնական կանոն է անվտանգության գոտիների, ուսային զինամթերքի եւ երեխաների զսպման համակարգերի օգտագործման վերաբերյալ: Ահա 91.107-ում նշված հիմնական կետերը.

1. Հրամանատարի օդաչուն չի կարող ինքնաթիռում չմտնի, եթե բոլոր ուղեւորները ներկայացվեն համապատասխան անվտանգության գոտիների օգտագործման մասին, ներառյալ, թե ինչպես ամրացնել եւ ամրացնել անվտանգության գոտին եւ ուսի զենքը: Սա սովորաբար օդաչուի կամ իր անձնակազմի անդամներից մեկի կողմից տրված ուղեւորների անվտանգության մասին ճեպազրույցի մի մասն է:
2. Հրամանատարի օդաչուն չի կարող շարժել օդանավը, առանց ուղեկցորդի հրահանգելու, որպեսզի ամրացնելով իրենց անվտանգության գոտիները եւ ուսային զինամթերքները (տեղադրման ժամանակ):

1. Ուղեւորները պետք է նստած լինեն հաստատված նստավայրում անվտանգության գոտիներով եւ ուսադիրներով (տեղադրման ժամանակ) ամրացվեն օդանավի շարժման ընթացքում, մակերեւույթի վրա, չվերթի եւ վայրէջքի ժամանակ: Կան որոշ բացառություններ.
   • Երկրորդ տարիքի երեխան կարող է անցկացնել մեծահասակների մոտ (ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ `տես NTSB- ի առաջարկությունները, նախքան ձեր երեխային ձեր գրկում անցկացնելը կամ թույլ տալով, որ ինչ-որ մեկը երեխա պահի, երբ հրամանատարի օդաչուն հանդես գա):
   • Օդանավի հատակին կարելի է պարանաշունչ ուղեւորներ տեղավորել
   • Երեխան կարող է զսպված լինել պատշաճ երեխայի զսպման համակարգում, որը պետք է ունենա երկու պիտակ, նշելով հետեւյալը. «Այս երեխայի զսպման համակարգը համապատասխանում է բոլոր ավտոտրանսպորտային միջոցների ավտոմոբիլային անվտանգության բոլոր ստանդարտներին » եւ «ՍՈՒՅՆ ՀՐԱՀԱՆԳԸ ՎԱՃԱՌՎՈՒՄ Է ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ԵՎ ԱՎԻԱՑԻԱՅՈՒՄ « Կարմիր գրությամբ» երեխայի անվտանգության նստավայրը, որը չի ներառում նախորդ հայտարարությունները, սակայն հաստատվել է օտարերկրյա կառավարության կամ Միավորված ազգերի կազմակերպության կողմից կամ համաձայն CFR 21.8 կամ TSO C100-b կամ ավելի ուշ, կարող է օգտագործվել:
   • Booster- ի նստարանները, բաճկոնը եւ զնգռոցների զսպումը եւ ցրված օգնության սահմանափակումները FAA- ի կողմից հաստատված չեն:
   • Հիշեք, որ երեխայի զսպման համակարգերը պետք է պատշաճորեն տեղադրվեն եւ օգտագործվեն զսպման համակարգի արտադրողի ուղեցույցներում, քաշի, բարձրության եւ այլն:

Եթե ​​դուք թռիչք եք կատարում որպես օդաչու, հրամանատարության 91-րդ գործողության մեջ, պետք է ապահովեք, որ ձեր ուղեւորները պատշաճ կերպով զսպված լինեն:

Կիրառական երեխայի անվտանգությունը

Ներկայումս FAA- ն թույլ է տալիս երկու տարեկանից ցածր երեխաներին լողալ երեխա դուրս գալ, առանց զսպվածության: Սակայն թռիչքի ժամանակ ձեր երեխային պահելը երեխայի անվտանգ չէ: Փոխարենը օգտագործեք մեքենայի նստատեղը կամ հաստատված անվտանգության գավաթը: Ավտոմեքենաների վաճառքի մեծ մասն հաստատվում է ավիացիայի օգտագործման համար, սակայն համոզված է, որ ուղղաթիռի կողքին կամ ներքեւում կարմիր դրոշմը փնտրեք:

Օգտագործելով մեքենայի նստատեղ

Այո: Եթե ​​ձեր երեխան դեռ մեքենայի նստավայրում է, ապա այն պետք է բերեք ինքնաթիռի վրա: Առեւտրային ինքնաթիռում, հավանաբար, պահանջվում է նրանց համար տոմս գնել: Մի անհատ ընդհանուր ավիացիոն ինքնաթիռում դա չի լինի: Մեքենայի նստատեղերի մեծ մասը կարող եք ձեռք բերել խանութում, FAA- ի կողմից հաստատված, օգտագործելու համար, բայց եթե վստահ չեք, ստուգեք մեքենայի նստատեղի վրա գտնվող կարմիր տառերը:

Booster Seats

Booster նստատեղերը չեն հաստատվում թռիչքի համար, այնպես էլ ընդհանուր ավիացիայի կամ ավիաընկերության թռիչքի համար: FAA- ի համաձայն, բարձրաստիճան տեղերը չեն համապատասխանում դաշնային կարգավորիչ ստանդարտներին եւ չպետք է օգտագործվեն: 40 ֆունտից մինչեւ երեխաները պետք է լողալ մեքենայի նստատեղին, 40 ֆունտից ավել երեխաները կարող են ինքնաթիռի կայծակով ինքնահոս նստել: