Գիշերները թռիչքի լավագույն ժամանակներից մեկն է: Քամիները մեռնում են, եւ ջերմային ճնշումը տարածվում է, թողնելով երկնքից լի աստղեր եւ հարթ ճանապարհ: Գիշերային թռչելը կարող է բացարձակ հաճույք լինել, բայց շատերի համար, հատկապես նրանց համար, ովքեր հաճախ չեն անում դա, կարող է նաեւ լինել անհանգստության աղբյուր: Եվ ուրիշների համար, գիշերը թռչող հիմքերի վերանայումը պետք է լինի մի բան, որ արվում է ամեն օր: Երբեմն նույնիսկ հաճախակի թռուցիկներ մոռանում են գիշերային թռչող շրջապատի որոշ նրբություններին: Ահա մի քանի խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեր հաջորդ գիշերային թռիչքը հարթել:
01 պլան առաջ
Ես չեմ կարող շեշտել թռիչքի պլանավորման առումով: Կարեւոր է ցանկացած թռիչքի համար, բայց գիշերը կան մի քանի լրացուցիչ բաներ, որոնք հիշելու համար հիշեցնում են լապտերները, եւ երկուսը ավելի լավն են, քան մեկին, եթե առաջինը թողնեք եւ այն շարժվում է օդանավի հետեւից (խոսք փորձառություն): Լրացուցիչ մարտկոցները լավն են, բայց երբ ձեր մարտկոցները մեռնում են միջին ուղիղ թռիչքի ժամանակ, պարզապես ավելի հեշտ է վերցնել նոր, գործառնական լապտերը, քան այն թեքել մարտկոցների փոխարինմամբ:
02 Պլանավորումը տարբեր է
Գիշերային թռիչքի պլանավորման ժամանակ շատ բաներ կան: Գիշերը, օրինակ, դուք պետք է պլանավորեք ձեր VFR երթուղին տարբեր կերպ: Կամ դիտեք IFR- ի թռիչք, եթե որակավորված եք: Նախատեսեք հնարավորինս շուտ արտակարգ իրավիճակների համար, քանի որ անջատված դաշտային վայրէջքը գիշերը շատ տարբեր կլինի, քան օրվա ընթացքում:
03 Հիշեք կանոնները
Շատ օդաչուներ այնքան զբաղված են թռչում, որ նրանք մոռանան կանոնակարգերը: Կան որոշ կանոններ, որոնք գիշերը թռիչքներ են կատարում, ինչպես 45 րոպե վառելիքի պահուստը եւ ուղեւորների տեղափոխման ընթացքի պահանջը: Ահա գիշերային թռիչքի հետ կապված ավելի կարեւոր որոշումների մի մասը:
04 Հաստատեք աշխատանքային ժամերը եւ մատչելիությունը
Վառելիքի առկայությունը, օդային երթեւեկության կառավարման փակումը, FBO- ի ժամը, վթարի լույսերը, մոտեցման ընթացակարգերը եւ գիշերը թռիչքի միջավայրի փոփոխության այլ գործառնական ասպեկտներ: Համոզվեք, որ հաստատում եք NOTAMS եւ ընթացակարգերը ձեր թռիչքից առաջ:
05 Ծանոթացեք ձեր լուսարձակների մասին
Օդանավերի լույսերը, օդանավակայանի լույսերը, վազքի լույսերը եւ մոտիկ լույսերը լուսային համակարգերից մի քանիսն են, որոնք պետք է ծանոթ լինեն ձեր գիշերային թռիչքին: Թվում է, թե ինչ-որ մեկը ակնհայտ է թվում, բայց հիշում եք, երբ ինքնաթիռում պետք է ձեր դիրքի լույսերը լինեն: Եվ հիշում եք, թե օդանավակայանի ազդանշանը կարծես թե ծովային բազայի համար ռազմական բազայի դիմաց քաղաքացիական հողի օդանավակայանի դեմ: Ինչ վերաբերում է ձեր լույսի հրազենային ազդանշաններին հաղորդակցման ձախողման դեպքում: Եկեք սկսենք օդանավակայանի միջավայրից ...
06 Պատրանքները իրական են
Գիշերային պատրանքները տարածված են: Պատրանքների հետ կապված խնդիրը այն է, որ դուք չեք կարող նկատել, որ դուք զոհ եք ընկել մեկին, մինչեւ այն չափազանց ուշ: Զգույշ եղեք գիշերային պատրանքներին, ինչպես սեւ խոռոչի ազդեցությունը, autokinesis, կեղծ հորիզոններ, եւ նույնիսկ սահուն լույսի մշտական փչում, որը կարող է հանգեցնել օդաչուների անհամապատասխանության:
07 Վստահեք ձեր գործիքները
Եթե ունեք գործիքի վարկանիշ, վստահ լինելով, որ ձեր գործիքները ձեզ համար հեշտ կլինի, քան մյուսները: Եթե դուք գործիքի վարկանիշ չունեք , ապա ձեզ հարկավոր է ավելի աշխատել, որպեսզի ձեր գործիքները վստահ լինեն: Հիմնական գործիքի թռիչքի ուսուցումն անհրաժեշտ է ձեր անձնական փորձնական վկայագրի համար, բայց եթե տարիներ առաջ վաստակել եք հատուկ փորձնական վկայագիր , հնարավոր է, որ այն ժամանակից ի վեր, երբ դուք քիչ թե շատ գործիքներ եք ունեցել: Գիշերը կարեւոր է ավելի շատ ապավինել ձեր գործիքներին, քան ձեր մարմնի ազդանշանները: