Boeing 787 Dreamliner- ը հայտնի է որպես աշխարհի ամենահաջողակ ինքնաթիռներից մեկը, նույնիսկ վաղ փուլերում: Այն վառելիքն արդյունավետ եւ մաքուր է եւ կառուցված է կայունության համար:
Գինը:
787-8: $ 193.5M
787-9: $ 227.8M
Ժամանակահատվածը:
- Ապրիլ 2004: 787 ծրագիր
- Դեկտեմբեր 2009: 787-8 առաջին չվերթը
- Հունվար 2010. Սկզբնական ինքնաթիռի փորձարկումն ավարտվեց
- Օգոստոս 2011. FAA եւ EASA սերտիֆիկացում
- Մար 2011. Առաջին առաքումը ՀԱԱ-ին
Performance Տեխնիկական:
787-8
- Տարողություն `7,650-8,200 նմ
- Կռուիզ արագությունը `Mach 0.85
- Առավելագույն քաշը `502,500 լբ
787-9
- Հեռավորությունը `8,000-8,500 նմ
- Կռուիզ արագությունը `Mach 0.85
- Առավելագույն քաշը `553,000 լբ
Դիզայն Տեխնիկական:
Շարժիչներ եւ համակարգեր. Բոինգ 787-ը կարող է տեղադրվել կամ GE GenX շարժիչով կամ Rolls Royce Trent 1000-ով, որոնք երկուսն էլ խոստանում են շարժիչի դասի շուկայում լավագույն արդյունավետությունը: Շարժիչի շրջանցման հարաբերակցությունը 10 նշանակում է շարժիչները ավելի հանգիստ են, ավելի վառելիքը արդյունավետ եւ էկոլոգիապես մաքուր:
Ընդլայնված թռչող համակարգը ներառում է թեւը, որը կարող է փոխել իր ինքնաթիռի թռիչքը ավտոմատ կերպով ճշգրտված հետեւի ծայրով, որը շարժվում է վեր կամ վար `անհրաժեշտության դեպքում առավելագույն արդյունավետության համար: The ailerons ավտոմատ կերպով հարմարվում, ինչպես նաեւ առավել արդյունավետ դիրքորոշման համար:
Դիզայնի կառուցվածքը. The Jet 50% կոմպոզիտային նյութ է, նվազեցնելով բեռը եւ դրանով իսկ դարձնելով 787 ավելի վառելիքի արդյունավետ: Կոմպոզիցիոն նյութը օգնում է նվազեցնել պահպանման ծախսերը: Կա նաեւ դիզայնի բարելավում շարժիչի nacelle, որը ստեղծում է ավելի լամինարային հոսքի շարժիչը շարժիչի, նվազեցնելով քաշել եւ բարձրացնել արդյունավետությունը նման օդանավերի վրա: Ի վերջո, 787-ը ունի ավելի փոքր աթոռներ, առանցքային առանցքային հետեւակային փետուրների համակարգով, ինչը թույլ է տալիս ավելի քիչ քաշել եւ կատարելագործում:
«Avionics» - «Boeing 777» ինքնաթիռը, որը նախկինում Boeing- ի օդանավը լիցքավորող օդաչուները ծանոթ կլինեն ավիացիոն տեխնիկային: Boeing- ը աշխատել է ժամանակակից համակարգի ստեղծման համար, ցանկանալով ուշադրություն դարձնել ուշադրության կենտրոնում, որպեսզի օդանավերները անցնեն հեշտությամբ անցնեն ընթացիկ Boeing- ի եւ 787- ի միջեւ: Երկաթուղային սարքավորումների վերջին առաջընթացների , այդ թվում երկակի ղեկավարների ցուցադրման ցուցադրումները , Extra-large MFDs եւ երկու էլեկտրոնային թռիչքային պայուսակներ, Dreamliner- ի հաճախորդները չպետք է որեւէ բան ավելացնել նավախցիկին:
Չափ:
787-8
Wingspan: 197 ֆուտ, 4 ներս
Բարձրությունը `55 ֆտ, 6 սմ
Տեւողությունը `186 ֆտ, 1 հատ
787-8-ը կարող են անցկացնել 210-250 ուղեւոր: Բեռնափոխադրումների համար կազմաձեւվելիս ընդհանուր բեռնվածքը կազմում է 4,400 խորանարդ ոտք: Տիպիկ բեռնափոխադրումը կարող է անցկացնել 5 pallets, 12 LD-3 բեռնարկղեր եւ թույլ է տալիս 402 խորանարդ ոտք լայն տարածություն:787-9
Wingspan: 197 ֆուտ, 4 ներս
Բարձրությունը `55 ֆտ, 10 սմ
Տեւողությունը `206 ֆտ, 1 սմ
Պարզապես մի փոքր ավելի մեծ է, քան 787-8, 787-9 մոդելը կարող է անցկացնել 250-290 ուղեւոր: Բեռնափոխադրումների համար կազմաձեւված բեռների ընդհանուր ծավալը կազմում է 5,400 խորանարդ ոտնաչափ: 787-9 տիպի բեռնվածքի դասավորությունը կունենա 6 պալետ, 16 LD-3 բեռնարկղ եւ 402 խորանարդ ոտնաչափ լայնաշերտ տարածք:
Հաճախորդներ.
Մամուլի ժամանակահատվածում Boeing- ը պատվիրել էր 854 787-8 եւ 787-9 ինքնաթիռների պատվերներ, որոնք անհերքելիորեն հաջողված էին: 2012 թ-ին Boeing- ը չորս 787 ինքնաթիռներ է հասցրել Ճապոնիա եւ 11 ինքնաթիռ:
Ներկայումս առնվազն 63 ընկերություններ թռիչքներ են կատարում կամ պատվիրում են Boeing 787- ի համար, ներառյալ այդ խոշոր խաղացողները.
- ANA (55)
- Air Canada (37)
- Air France (25)
- British Airways- ը (24)
- Դելտա (18)
- Etihad (41)
- ILFC (74)
- Ճապոնիա (45)
- Qantas (50)
- Կատար (30)
- Սինգապուրյան ավիաուղիներ (20)
- Միավորված (50)
- Virgin Atlantic (16)
Ուղեւորներ `
Dreamliner- ում թռչող ուղեւորները ավելի հարմարավետ կդառնան Smoother Ride Technology- ի շնորհիվ, որը զգայուն է եւ չեզոքացնում է ճնշումը:
ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ լուսավորություն, խոշոր վերգետնյա բեռնախցիկներ, կահավորված առաստաղներ, մաքուր օդը եւ ստորին տնակների բարձրությունը պետք է ավիաբազայի հաճախորդներին ավելի երջանիկ եւ առողջացնեն:
Իմ սիրած առանձնահատկությունը հեռու է էլեկտրոնային լուսավորության եւ darkening ֆունկցիայի նոր, մեծ պատուհանների վրա: Ուղեւորները կարող են արգելափակել լույսը այնքան, որքան քիչ են նրանք, որքան ցանկանում են, առանց կորցնելու տեսքը `փայլուն: