«Air Force One» տաղավարը երկար ժամանակ ներկայացրել է Air Force ինքնաթիռը, որի վրա Միացյալ Նահանգների նախագահը թռչում է:
Այս տերմինը, սակայն, դրսեւորվում է այլ, ավելի պատահական եւ ստեղծագործական եղանակներով մեր ամերիկյան մշակույթի մեջ: Nike, օրինակ, նախագծել է «Air Force 1» կոշիկ, որը տեղի է ունենում բոլոր ժամանակների ամենալավ վաճառվող մարզական կոշիկը: Եվ այն ժամանակ, երբ 1997 թ-ին եղել է նույն անվանակարգում արբանյակային արգելադրման ֆիլմը, որը նկարահանվել է Harrison Ford- ի (ինքնաթիռի ինքն իրեն) , որպես Միացյալ Նահանգների նախագահ, որը խուսափում է իր նախագահական ինքնաթիռից բարձր տեխնոլոգիական փախուստի պոմպից: Ֆիլմը ներկայացվել է երկու Օսկարի: Չնայած այն հանգամանքին, որ տերմինը պետք է օգտագործվի որպես ցանկացած օդանավի համարանիշի նշան, Միացյալ Նահանգների Նախագահը թռչում է (եթե նա թռչում էր Cessna 172-ում, օրինակ, «Air Force One» շփվել ATC- ի հետ), դարձել է տերմին, որն արտացոլում է օգտագործման համար նախատեսված հատուկ Boeing 747-200B ինքնաթիռը:
Եվ այսօրվա Air Force One- ը կարող է փախուստի պոմպ ունենալ, բայց այն ամեն ինչի մասին է:
Իսկ «Air Force One» - ն անվանում է «Օդային ուժ» տերմինը, որը ներկայացնում է ոչ միայն Air Force- ի ցանկացած օդանավի զանգի նշան , որի վրա նախագահն օդաչու է նկարագրում նախագահական ինքնաթիռի ամենավերջին մոդելը `Boeing 747-200 ինքն իրեն: Այն արտացոլում է նախագահի կնիքը եւ «Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները» որպես նկարագրության հիմնական մասը, տալով դրա հեղինակությունն ու հեղինակությունը եւ ամենուր ճանաչելի դարձնում:
Air Force One- ը, ինչպես մեզանից շատերը գիտեին, աշխարհում ամենահայտնի եւ ճանաչված Boeing 747-ը:
Նախորդ նախագահական ինքնաթիռներ
Նախագահական ինքնաթիռը միշտ չէ, որ եղել է Boeing 747 ինքնաթիռը: Իրականում օդանավի նախագահի վրա կատարված առաջին չվերթն էր, երբ Ֆրանկլին Դ. Ռուզվելտը թռավ Cliquer- ին, որը Boeing Model 314 Flying Boat- ն էր, որը նրան տեղափոխել է 1943 թ. Կազաբլանկա հանդիպմանը: Կարճ ժամանակ անց General Hap Arnold- ը պնդել է, որ նախագահն ինքնաթիռի փոխարեն ինքնաթիռի թռչող ինքնաթիռ է թռչում, եւ շուտով նախագահական ինքնաթիռը նախատեսված էր հատուկ նախագահական ճանապարհորդության համար: Առաջին տարբերակը պետք է լինի C-87, B-24 ռմբակոծիչի ռազմական տարբերակը, սակայն օդանավը չէր համապատասխանում երկրի նախագահի չափանիշներին, որոնց գաղտնի ծառայությունը հերքեց: Սա գլխավորում էր նոր օդանավի շենքը `VC-54 Skymaster: The Skymaster- ը դարձել է արտադրության մեջ գտնվող քաղաքացիական DC-4 ինքնաթիռի փոփոխված ռազմական տարբերակը, սակայն այն դարձել է առաջին նշանակված նախագահական ինքնաթիռը, եւ առաջինը կառուցվել է կոնկրետ Franklin D. Roosevelt- ի համար 1945 թվականին, ավարտվելով կոնֆերանսի սենյակում եւ գնդացկով պատուհան:
Այսօրվա Air Force One- ը
Այդ ժամանակից ի վեր շատ տարբեր ինքնաթիռներ օգտագործվել են նախագահների կողմից:
DC-6- ը, Boeing 707- ի տարբեր տարբերակները եւ ներկայումս օգտագործված Boeing 747-200 բոլորը, օգտագործվել են որպես նախագահի օդանավեր: Boeing- ի նոր 747-8-ը ներկայումս նախատեսվում է լինել ԱՄՆ նախագահին տրված հաջորդ օդանավը, հավանաբար, 2024-ից սկսած:
Նախագահ ընտրված Դոնալդ Թրամփը հրապարակել է 2016 թվականի ընտրություններից կարճ ժամանակ անց, կոչելով Boeing- ը նոր 747-8-ի բարձր ծախսերի համար եւ պահանջել, որ գործարքը չեղյալ հայտարարվի: Դրանից կարճ ժամանակ անց Boeing- ը հայտարարեց, որ իրենք պարտավոր են պահպանել ծախսերը, եւ չպետք է գերազանցի 4 միլիոն դոլարը:
Միեւնույն ժամանակ, Trump- ը եւ թերեւս նույնիսկ նրա իրավահաջորդը պետք է բնակվեն 747-200-ի համար (կամ Trump- ի սեփական 757), որը զիջում է օդանավի հին տարիքից եւ դրա հետ կապված պահպանման խնդիրներից, հազիվ թե լուծվի:
89-րդ Airlift Wing- ը
Նախագահի երկու մաքսային ձեւակերպված 747-200-ը շահագործվում է Մերիլենդ նահանգի Էնդրյուսի 89-րդ Airlift Wing- ի կողմից, որտեղ ավելի քան 1000 մարդու պատրաստված մարտական պատրաստված խումբ պատրաստ է եւ պատրաստ է նախագահական տրանսպորտի համար պատասխանատու լինել, ինչպես նաեւ այլ VIP տրանսպորտային գործառնություններ: Երբ նախագահը ճանապարհորդում է, նա սովորաբար ուղեկցում է մի շարք այլ ինքնաթիռների, այդ թվում `C-17s- ի կամ C-130- ի, որոնք առաջ են անցել նախագահին անվտանգության ապահովման մանրամասները, մատակարարումները, սարքավորումները եւ բոլոր անհրաժեշտ անձանց աջակցելու համար:
747-200
Ներկա Air Force One- ն ներառում է երկու Boeing 747-200 ինքնաթիռներ, որոնք սկզբնապես ուղղում էին գետնին 1990 թ., Ամբողջովին հարմարեցված ԱՄՆ Նախագահի համար, որը ժամանակին եղել էր Ջորջ Բուշ-Բուշը: 747-ի արտադրանքը 1960-ականների հսկայական հերոսություն էր, առաջին 747 ինքնաթիռը կառուցվել էր ընդամենը 16 ամիս, եւ ժամանակի ընթացքում աշխարհում ամենամեծ քաղաքացիական ինքնաթիռ էր: Այն կառուցվել է որպես փոխարինող իր նախորդի `Boeing 707-ը, որն իր կյանքի վերջում էր: Ավելի քան 1500 ինքնաթիռների վաճառքով, 747-ն ամենատարածված լայնածավալ ինքնաթիռն է:
Ինտերիեր
747-200B- ը առաջարկում է ավելի քան 4000 քառակուսի ոտնաչափ բեռնախցիկ եւ ներառում է կոնֆերանսի սենյակ, ճաշասենյակ, բնակելի թաղամասեր, կառավարության անդամների գրասենյակային տարածք եւ 100 ուղեւորների եւ անձնակազմի անդամների տարածք:
Ինքնաթիռի ներսում մեկը նաեւ բժշկական համալիր է, որը կարող է վերածվել վիրաբուժական դահլիճի: Եվ, ինչպես դուք կարող եք պատկերացնել, բժիշկը պատրաստվում է ծառայել եւ պատրաստ է ծառայել բոլոր ժամանակներում:
Արտաքին տեսք
747-200B ինքնաթիռը սնուցվում է չորս General Electric CF6-80C2B1 ռեակտիվ շարժիչներով, որը DC-10, Airbus 310, Boeing 767 եւ Air Force- ի C5 Galaxy- ին իշխանության համար ընտրված շարժիչային ընտանիք է եւ գնահատվում է ETOPS 180-ի համար : 747-200B- ի CF6 շարժիչները գնահատվում են 56,700 ֆունտ հարված:
Նախագահի 747-ը նույնպես հագեցած է ինչպես առջեւի, այնպես էլ եթերային օդանավակայաններում, ինչպես նաեւ ինքնուրույն բեռնատար բեռնիչներով: Այս 747-ի եւ մյուսների միջեւ եւս մեկ կտրուկ տարբերություն այն է, որ Air Force One- ը ունի թռիչքի վերալիցքավորման հնարավորություն, անսահմանափակ տիեզերք եւ տոկունություն, եւ ապահովելով, որ մեր նախագահը կարող է մնալ օդանավակայանում այնքան ժամանակ, որքան անհրաժեշտ է:
Flight Deck- ը
Օդային ուժերի միջեւ ամենակարեւոր տարբերություններից մեկը հարմարեցված 747 տարբերակն է եւ «բնորոշ» 747-ը գծից է, որ ավիացիոն համակարգերը եւ վիդեո էլեկտրոնիկան, որոնք ապահովում են նախագահի բարձր մակարդակի անվտանգությունը:
Երկրային էլեկտրոնիկայի համակարգերը կարծրացնում են միջուկային պայթյունից էլեկտրամագնիսական զարկերակի միջամտությունը կանխելու համար: Իսկ ինքնաթիռը հագեցած է ժամանակակից ամենաարդիական, ամենավերջին սարքավորումներով, կարիքավոր ժամանակի ընթացքում բջջային հրամանատարական կենտրոն տրամադրելով նախագահին:
Մի աղբյուրի համաձայն, Air Force One- ի վրա 85 հեռախոս եւ 19 հեռուստացույց կա, մի շարք ֆաքսի մեքենաներ, համակարգիչներ, երկկողմանի ռադիոներ եւ, հավանաբար, արբանյակային հեռախոսներ:
Air Force One- ի մեծ մասը դասակարգված է, բայց դուք կարող եք գրազ գալ, որ օդանավը հագեցած է զենքի համակարգերով, ռադարային խառնաշփոթմամբ, տարբեր սերնդի տարբեր սարքավորումների վրա , ինչպես նաեւ ճգնաժամի ժամանակ կառավարելու տարբեր տեսակի կանխարգելիչ միջոցներ, ապահովելով նախագահին պատրաստված ցանկացած արտակարգ իրավիճակ:
Տեխնիկական պայմաններ.
| Length | 231 ֆտ, 10 դր |
| Բարձրությունը | 63 ֆտ, 5 սմ |
| Wingspan | 195 ֆտ, 8 դր |
| Առավելագույն արագություն | 630 մֆ (0.92 MACH) |
| Առաստաղը | 45,100 ֆտ |
| ՄՏԱ | 833,000 ֆունտ ստեռլինգ |
| Տարողություն | 7,800 նմ |
| Crew | 30 |
| Ուղեւորներ | 71 |
| Վառելիքի հզորությունը | 53, 611 գալոց |
(աղբյուր `www.af.mil)
Հաջորդ օդային ուժը
Օդանավակայանն ավելացնում է Air Force- ի նոր օդանավակայաններից մեկը եւ կրկին ընտրում է Boeing- ը, որպես ընկերության, որը կներկայացնի ներկայիս 747-200B ինքնաթիռին: 747 ինքնաթիռի ներկայիս զույգը մոտենում է իրենց կյանքի սպասելիքներին, եւ ըստ մեկ օդաչուի, դա ավելի ու ավելի բարդ է դառնում 747-200B ծերացման պահպանումով: Նոր ինքնաթիռ արդեն պատվիրվել է. 747-8:
Թռիչքային ինքնաթիռների ամենավերջին տարբերակը նախագահին կտրամադրի ավելի գործունակ եւ արդյունավետ օդանավեր, եւ կնշանակի «Boeing» կործանիչների կես դար `Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների գլխավոր հրամանատարությանը:
747-8-ը թողարկում է 16 տոննա ածխաթթու գազի արտանետումների մեկ ուղեւորություն, քան 747-200 ինքնաթիռը եւ կթռչի 1000 մղոն հեռավորության վրա: Այն կդառնա մի փոքր ավելի արագ, քան -200 մոդելը, սակայն 0.855 Mach (համեմատ 0.84 Mach), նոր տարբերակը կլինի ամենաարագ առեւտրային ինքնաթիռը աշխարհում:
-8-ը կունենա ավելի քան 30 ոտնաչափ թեւեր, քան նախորդը, եւ ընդհանուր առմամբ այն կկազմի 18 ոտնաչափ երկարությամբ, ինչը հանգեցնում է ծանր թռիչքի քաշի `833,000 ֆունտի փոխարեն 987 հազար ֆունտ:
Air Force- ը եւ Boeing- ը երկուսն էլ ակնկալում են, որ նոր 747-8-ը պատրաստ կլինի մինչեւ 2024 թվականը: Տեղեկացվում է, որ արդեն բյուջե է, որը սկզբում կազմել է 1,16 մլրդ դոլար բոլոր փոփոխություններից հետո: 747-8 տիպային գործարքի արժեքը գրեթե 370 մլն դոլար է: Դեկտեմբերին նախագահ ընտրված Դոնալդ Թրամփը ճնշում է գործադրել Boeing- ին, սպառնալով չեղյալ համարել երկու, հավանաբար, երեք, 747-8 ինքնաթիռների պատվերը, վկայակոչելով նախագծի հետ կապված աճող ծախսերը: Նա գրառում է հետեւյալը.
«Boeing- ը կառուցում է նոր 747 օդային ուժեր մեկը ապագա նախագահների համար, սակայն ծախսերը դուրս են գալիս վերահսկողությունից, ավելի քան 4 մլրդ դոլարից: Դադարեցնել կարգը »- Դոնալդ Թրամփ
Ծրագրի ճշգրիտ ծախսերը դեռ պետք է որոշվեն, սակայն Boeing- ի փաստաբանները նշում են, որ կարգը չեղյալ հայտարարելը մեծ սխալ կլիներ: Թռփպը դեկտեմբերին հանդիպել է Boeing- ի հետ, քննարկելու ծրագրի հետ կապված ծախսերի կրճատումը: