Օդային ուժերը ներգրավված են Ջոբսի
Ամեն գարուն (մարտ ամսվա կամ ապրիլ ամսվա ընթացքում), Օդային ուժերը քննում են իրենց բոլոր ցանկացող եւ հանձնված սպայի աշխատատեղերը եւ հանձնում են «Սթրեսային վարկանիշ»:
Սթրեսը, ինչպես սահմանված է այստեղ, մեծապես պայմանավորված է երեք հիմնական գործոնով `աշխատուժի, մարդուն եւ տեղաբաշխման: Սթրեսի վարորդը տարբերվում է յուրաքանչյուր կարիերայի դաշտից, սակայն, կարճ ասած, կարիերայի դաշտը «ընդգծված է», նշանակում է, կարիերայի դաշտում բավականաչափ մարդիկ չկան, որպեսզի պատշաճ կերպով կատարեն առաքելությունը:
«Սթրես-մակարդակները» Օդային ուժերի ղեկավարությանը տրամադրում են օբյեկտիվ, միասնական միջոց, որոշելու համար AFSC- ի (աշխատատեղերի) հարաբերական «ցավը» (այսինքն `սթրեսը): Արդյունքները ծառայում են որպես խնդիրների ցուցիչ, այլ ոչ թե բացարձակ հայտարարություններ: Բանաձեւը ապահովում է ելակետ `վերացնելու աննորմալությունները: Այն նաեւ թույլ է տալիս Air Force ղեկավարությանը չափել առաջընթացը:
- - 1.0 մակարդակի սթրեսը նշանակում է, որ չկա (տեղակայման կամ տան կայարանի) բացակայություն
- - 1.0-ից մեծ սթրեսը նշանակում է, որ կա բացթողում: Բացակայում է արտահայտված անձնակազմի տոկոսը (օրինակ, 1.2-ի սթրես-մակարդակի վարկանիշը նշանակում է, որ տան կայանի յուրաքանչյուր անձ 1,2 հոգու աշխատանք է կատարում)
- - 1-ից պակաս սթրեսը նշանակում է, որ ավելցուկ կա: Առավելությունը արտահայտվում է որպես նշանակված անձնակազմի տոկոս (օրինակ, 0.8-ի սթրեսային մակարդակի վարկանիշը նշանակում է, որ տան կայարանում յուրաքանչյուր մարդ միջին հաշվով կազմում է 8 մարդ)
Օդային ուժը նպատակ ունի յուրաքանչյուր «AFSC- ի» համար 1.2 եւ ավելի պակաս «սթրեսային մակարդակի» հասնել:
Պետք է նշել, որ միայն այն պատճառով, որ աշխատանքը համարվում է «ընդգծված», դա պարտադիր չէ, որ նշանակում է, որ աշխատանքը բացում է նոր հավաքների համար: ԱՖԿ-ն կարող է համարժեքորեն աշխատել առաջին տերմինի շարքերում, սակայն համարվում է «ընդգծված», քանի որ անհամապատասխանություն է առաջանում ոչ կոմերցիոն պատասխանատուի (ՔԿԿ) շարքերում:
Այդ դեպքում Air Force- ը կփորձի եւ շտկել ԿԾԿ վերապատրաստման ծրագրի միջոցով :
Նույնիսկ եթե «սթրեսը» առաջացնում է (կամ մասամբ պատճառված) առաջին կուրսերում աշխատակազմի պակասի պատճառով (նոր հավաքական), առկա ուսուցանող տեղերը գալիս են խաղալու: Օդային ուժերի տեխնիկական ուսումնարանները կարող են ցանկացած ժամանակ սովորեցնել միայն այդքան շատ ուսանողներ, եւ բոլոր նախատեսված «ուսուցման տախտակները» արդեն իսկ կարող են լցվել մարդկանց կողմից Ժամկետանց պահեստավորման ծրագրում (DEP) կամ արդեն Air Force- ում, բայց սպասում է վերապատրաստման բլոկ:
Հասանելի դասընթացների թվի ավելացումը սովորաբար կենսունակ տարբերակ չէ: Լրացուցիչ սլաքների ավելացում նշանակում է ավելացնել ավելի շատ ռեսուրսներ: Ավելի շատ հրահանգիչներ պետք է ավելացվեն (դրանով փորձառու ՀԿ-ները հեռացնելով «դաշտում»), պետք է ավելացվի հանրակացարանային տարածք, ավելի շատ աջակցող անձնակազմ (ֆինանսներ, վարչություն, անձնակազմ եւ այլն), պետք է ավելացվեն, Այս գործընթացը ոչ էժան է, ոչ էլ արագ:
Ընդգրկված AFSCs (Տես Աշխատանքի նկարագրության էջերը ) | ||
| AFSC- ն | Կարիերայի դաշտ | Սթրես |
1a8 | Օդանավերի Cryptologic Լեզվաբան | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | Տրանսպորտային գործառնություններ | 1.46 |
7s0 | Հատուկ քննություններ | 1.37 |
3p0 | Անվտանգության ուժեր | 1.36 |
1n1 | Պատկերների վերլուծություն | 1.34 |
1t0 | SERE գործառնություններ | 1.26 |
3m0 | Ծառայություններ | 1.26 |
1c2 | Պայքարի վերահսկում | 1.25 |
1n0 | Հետախուզության հայտեր | 1.24 |
3s2 | Կրթություն եւ ուսուցում | 1.24 |
2g0 | Լոգիստիկայի պլաններ | 1.23 |
1s0 | Անվտանգություն | 1.23 |
2e2 | Com, Ցանց, Switching & Crypto համակարգեր | 1.21 |
1c1 | Օդային երթեւեկության վերահսկում | 1.20 |
5j0 | Paralegal | 1.20 |
6c0 | Պայմանագիր | 1.20 |
1w0 | Եղանակը | 1.19 |
1n5 | Էլեկտրոնային ազդանշանների հետախուզության շահագործում | 1.19 |
3u0 | Մարդկություն | 1.18 |
1n4 | Ցանցային հետախուզության վերլուծություն | 1.18 |
3v0 | Տեսողական տեղեկություններ | 1.17 |
3e8 | Պայթուցիկ զինամթերքի ոչնչացում | 1.17 |
3n0 | Հանրային գործեր | 1.15 |
3e5 | Ճարտարագիտություն | 1.14 |
3e9 | Պատրաստություն | 1.12 |
2a7 | Օդանավերի մետաղների տեխնոլոգիա | 1.12 |
2w0 | Բանակների համակարգեր | 1.12 |
2t0 | Երթեւեկության կառավարում | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys պլանավորում եւ իրականացում | 1.11 |
3s0 | Անձնակազմ | 1.11 |
3s1 | Ռազմական հավասար հնարավորություններ | 1.11 |
2e6 | Հաղորդակցման մալուխ եւ անթենային համակարգեր | 1.10 |
1a5 | Օդանավերի առաքելությունների համակարգեր | 1.10 |
2f0 | Ֆյուչերսներ | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | Ծխի օգնական | 1.08 |
1a3 | Օդային հաղորդակցության եւ էլեկտրոնիկայի համակարգեր | 1.07 |
1c4 | Մարտավարական օդային հրամանատարություն եւ վերահսկողություն | 1.07 |
2t2 | Օդային փոխադրումներ | 1.07 |
1a1 | Թռիչքի վարիչ | 1.07 |
3e7 | Հրդեհի պաշտպանություն | 1.06 |
1a6 | Թռիչքային սպասավոր | 1.06 |
3a0 | Տեղեկատվության կառավարում | 1.06 |
1c0 | Օդանավակայանի կառավարում | 1.06 |
1a7 | Aerial Gunner | 1.06 |
3n2 | Premier Band- ը | 1.02 |
2e1 | Արբանյակային, լայնաշերտ եւ հեռահաղորդակցական համակարգեր | 1.02 |
2s0 | Մատակարարման կառավարում / համակարգերի վերլուծաբան | 1.02 |
3n1 | Տարածաշրջանային խումբ | 1.01 |
2a3 | Avionics համակարգեր (Misc MWS) եւ Tact a / c mx | 1.01 |
2a6 | Aerospace շարժում | 1.00 |
3e1 | Ջեռուցման, օդափոխման, AC, եւ սառնարանային | 0.99 |
1a4 | Օդային բախումների կառավարում | 0.98 |
1t1 | Aircrew Life Support- ը | 0.98 |
1n2 | Հետադարձ կապ | 0.97 |
2t3 | Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական սպասարկում | 0.97 |
2r0 | Սպասարկման կառավարման վերլուծաբան | 0.96 |
2a5 | Aerospace & Helicopter Mx & Integrated Avionics Sys. Ծանուցման տեսակը: Առաջարկների հրավեր | 0.96 |
3e4 | Կոմունալ համակարգեր եւ այլն | 0.95 |
3e0 | Էլեկտրական | 0.95 |
3e2 | Ճանապարհաշինություն եւ շինարարական սարքավորումներ | 0.94 |
2w1 | Օդանավերի զենքի համակարգեր | 0.94 |
3c0 | Կապի-համակարգչային համակարգեր | 0.94 |
2r1 | Տեխնիկական սպասարկում | 0.93 |
3c1 | Ռադիոհաղորդակցության համակարգեր եւ էլեկտրամագնիսական սպեկտրում Mgt | 0.92 |
2w2 | Միջուկային զենքեր | 0.91 |
1a0 | Ինքնաթիռի լցնում | 0.91 |
1c3 | Հրամանատարը | 0.91 |
3e3 | Կառուցվածքային | 0.91 |
1c6 | Տիեզերական համակարգերի գործառնություններ | 0.90 |
2m0 | Հրթիռային եւ տիեզերական համակարգեր / հարմարություններ | 0.90 |
1n3 | Cryptologic Լեզվաբան | 0.87 |
6f0 | Ֆինանսական կառավարում եւ վերահսկիչ | 0.86 |
2p0 | Ճշգրտության չափման սարքավորումների լաբորատորիա | 0.86 |
1c5 | Aerospace Control եւ Warning Systems- ը | 0.85 |
3h0 | Պատմաբան | 0.84 |
2a0 | Avionics Test Station- ը եւ բաղադրիչները | 0.82 |
2a1 | Ավիոնիկան | 0.81 |
2e0 | Ստորին ռադարային համակարգեր | 0.77 |
3c2 | Հաղորդակցման համակարգչային համակարգերի վերահսկում | 0.77 |
1n6 | Էլեկտրոնային համակարգի անվտանգության գնահատումը | 0.74 |
3e6 | Գործողությունների Կառավարում | 0.65 |