Օդանավերի նավիգացիայի պայմանները հաճախ կարող են շփոթել, հատկապես երբ օդաչուն ամեն օր չի օգտագործում դրանք: Տարածաշրջանային թռիչքներ ունեցող փորձը եւ նավիգացիոն տեխնիկայի գործնական կիրառումը այս տերմինները ավելի հեշտ է դարձնում: Միեւնույն ժամանակ, այստեղ նավարկության պայմանների վերանայումն է եւ համապատասխան սահմանումներ:
Արագություն
- Calibrated Airspeed (CAS) - նշված սարքի կամ դիրքորոշման անճշտությունների համար ամրագրված օդանավակայան: Հիփոթեքային հոսանքի արագությունը կարելի է գտնել փորձնական գործող հրահանգին կամ օդային ցուցիչի վրա:
Նշված Airspeed (IAS) - օդանավը կարդում անմիջապես օդային ցուցիչից:
Groundspeed (GS) - գետնին անցնող ինքնաթիռի իրական արագությունը: Հիմնական արագությունը ճշմարիտ օդային արագությամբ ուղղվում է քամու համար: Դուք կարող եք գտնել ինքնաթիռի թեքության արագությունը `հաշվի առնելով այն թռիչքի համակարգիչը:
True Airspeed (TAS) - շրջակա օդի նկատմամբ իրական արագությունը: True airspeed- ը calibrated airspeed- ը ուղղում է ոչ ստանդարտ ճնշման եւ ջերմաստիճանի համար: Դուք կարող եք որոշել օդանավի իրական օդանավը թռիչքի համակարգչով:
Բարձրությունները
Նշված բարձրությունը `երկնիշի վրա պատկերված բարձրությունը: Հիշեք, որ նշված բարձրությունը վերը նշված ծովային մակարդակի (MSL) ուղղահայաց հեռավորությունն է, ոչ թե գետնից բարձր:
Խտության բարձրությունը - Չշտիչ բարձր ջերմաստիճանի համար ճնշման բարձրությունը: Դուք կարող եք հաշվարկել խտության բարձրությունը `թռիչքի համակարգիչով:
Ճնշման բարձրությունը - բարձրաչափը ցուցադրվում է բարձրաչափի վրա, երբ բարձրաչափը սահմանվում է 29.92 դյույմ կամ ստանդարտ մթնոլորտային ճնշման դեպքում:
Բացարձակ բարձրություն `օդանավի ուղղահայաց հեռավորությունը վերեւում գտնվող երկրի մակերեւույթից կամ վերգետնյա մակարդակից (AGL):
Ճշգրիտ բարձրությունը - վերը նշված ինքնաթիռի բարձրությունը նշանակում է ծովի մակարդակի (MSL): Դուք կարող եք որոշել իրական բարձրության վրա թռիչքի համակարգիչով:
Ուղղորդված
- Ճիշտ Հյուսիս - աշխարհագրական հյուսիսային բեւեռը գտնվում է հյուսիսային կետում: Ճիշտ հյուսիսը նույն տեղում չէ, ինչպիսին մագնիսական հյուսիս է, քանի որ երկրագնդի ռոտացիան կապված է երկրի մագնիսական դաշտի հետ:
- Մագնիսական Հյուսիս - հյուսիսային վայր, որտեղ Երկրի մագնիսական ուժը առավելագույն անկման քաշը ունի: Եթե դուք կանգնեք մագնիսական հյուսիսում, մագնիսական կողմնացույցը ուղղակիորեն ցածր է: Մագնիսական հյուսիսը տատանվում է Երկրի միջուկի փոփոխությունների շնորհիվ եւ գտնվում է այլ վայրում, քան ճշմարիտ հյուսիսը:
- Մագնիսական փոփոխությունը `ճշմարիտ հյուսիսային եւ մագնիսական հյուսիսի անկյունային տարբերությունը: Նաեւ հայտնի է որպես անվերջություն:
- Մագնիսական շեղում - մագնիսական անոմալիա, որը ազդում է կողմնացույցի վրա: Օդանավի մագնիսական կողմնացույցը ազդում է ինքնաթիռի շրջապատող մագնիսական եւ էլեկտրական խանգարումների հետեւանքով:
- Compass Heading - օդանավի մագնիսական վերնագիր ուղղվել շեղման համար: Շեղումը հայտնաբերված է կոմպասի քարտի կամ կոմպուսի մոտ գտնվող պաստառի վրա, եւ այն սովորաբար տատանվում է ընդամենը երկու աստիճանով:
- Մագնիսական դասընթացը ճիշտ ուղղություն է մագնիսական փոփոխման համար:
- Մագնիսական վերնագիր - ճշգրիտ գլուխ ուղղում է մագնիսական տատանումների համար: Դուք կարող եք որոշել մագնիսական տատանումները բաժնի քարտեզից:
- Ճշմարիտ դասընթաց - օդանավի ընթացքը գետնի վրա, դեպի ճշմարիտ հյուսիս: Ճշմարիտ դասընթացը չափվում է նավագնացության պլատֆորմով եւ հատվածային քարտեզով:
- Ճշմարիտ վերնագիր , ճշմարիտ ուղղություն, քամու ուղղությամբ:
Հիմնական հաշվարկներ
Time = հեռավորության վրա / վայրի արագություն (t = d / GS)
Հեռավորությունը = տեղային արագություն / ժամանակ (d = GS / t)
Groundspeed = հեռավորություն / ժամանակ (GS = d / t)
Վառելիքի սպառումը `գալոն / ժամ x անգամ (GPH x T)
Ստանդարտ մթնոլորտային պայմաններ.
- Ստանդարտ ջերմաստիճան = 15 աստիճան Celsius կամ 59 աստիճանի Fahrenheit.
- Ստանդարտ ճնշում = 29.92 "սնդիկ կամ 14.5 psi կամ 1013.2 մբ