Խաչաձեւ թռիչքի պլանավորումը կարող է թվալ, թե որքան դժվար է խնդիրը: Ահա քայլ առ քայլ, VFR- ի թռիչքի պլանավորումը մի փոքր ավելի հեշտ դարձնելու համար:
01 Ընտրեք Ձեր նպատակակետը
Կարող եք գցել ավելի քան մեկ օդանավակայան կամ առնվազն 150 ծովային մղոն: Կամ ձեր հրահանգիչը կարող է ձեզ փորձել զբաղվել օդային տարածքի տարբեր տեսակների վրա, եւ նա կարող է ձեզ ուղարկել անսպասելի օդանավակայան, այնուհետեւ ավելի ծանրակշիռ օդանավակայան: Համոզվեք, որ դասի նպատակները համապատասխանում են, եւ ապա կարող եք թերեւս որոշակի պրակտիկայում ներթափանցել թռիչքի ընթացքում:
Հիշեցնենք, որ ձեր նպատակակետը ծառայում է այլ բան: Համոզվեք, որ վառելիքը հասանելի է, եթե այն անհրաժեշտ է: Եվ երբ դուք մտադիր եք մի վայր, մտեք օդերեւութաբանական ճեպազրույց եւ NOTAMs, մինչ դուք շարունակեք երաշխավորել, որ դուք չեք անցնի վատ եղանակին կամ փակ թռիչքուղուց:
02 Ընտրեք ձեր երթուղին
Եթե դուք թռչել մի փոքր ինքնաթիռ, դուք կարող է չկարողանաք բարձր բարձրանալ, որպեսզի թռչել մի լեռնաշղթայի եւ ձեր միակ տարբերակը կարող է գնալ դրա շուրջ: Եղեք տեղանքի, ռազմական գործողությունների տարածքների եւ ժամանակավոր չվերթի սահմանափակումների մասին (TFR ), երբ ձեր երթուղին պլանավորում եք: Եվ օգտվեք VFR- ի երթուղիներից, որոնք ներգրավված են եւ ներգրավված օդանավակայաններում, այդպիսին են այնտեղ:
Ընտրեք անցակետերը, որոնք 5-10 ծովային մղոն հեռավորության վրա են եւ հեշտ է որոշել: Լճերը, գետերը, քաղաքները եւ այլ օդանավակայանները սովորաբար հեշտ են տեղում: Շատ ավելի հարթ տարածքներ ավելի քիչ, քան իդեալական անցակետեր, դուք կարող է թռչել անուղղակի երթուղին, որպեսզի համոզվեք, որ դուք կորչում եք: Կարեւոր է միշտ տեղյակ լինել ձեր դիրքորոշման մասին, այնպես որ մի վախեցեք, որ ուղիղ ճանապարհից շեղումը պլանավորեք, որպեսզի գտնեք ձեր ճանապարհը:
Երբ ընտրում եք ձեր երթուղին, այն հստակեցրեք VFR- ի բաժինային քարտեզի վրա:
03 Ստացեք Եղանակի ճեպազրույց
Առաջին եւ հնարավոր ամենատարածված տարբերակն է թռիչքային սպասարկման կայանը զանգահարել: Զանգահարելով 1-800-WX-BRIEF- ի հեռախոսահամարը ձեզ կապ կհաղորդի օդային երթեւեկության հսկողության մասնագետի հետ, որը FAA- ի կողմից հավատարմագրված է որպես օդաչուի եղանակի Briefer: Սա հատկապես օգտակար է, եթե օգնության կարիք ունենաք եղանակային եղանակները թարգմանելու կամ եղանակի վերաբերյալ հարցեր ունեք:
Երկրորդ տարբերակը `CSC DUATS- ի կամ DTC DUATS- ի օգտագործումը, որոնցից յուրաքանչյուրը FAA- ի կողմից հաստատված եղանակի մասին տեղեկություններ է հաղորդում: DUATS համակարգերը առաջարկում են եղանակի առատության, թռիչքի պլանավորման գործիքների եւ թռիչքային պլան օգտագործելու տարբերակները:
Ի վերջո, օդաչուները կարող են օգտագործել եղանակային տեղեկատվության լայնորեն օգտագործվող աղբյուրներից ցանկացածի համար, քանի դեռ նրանք կարող են համարվել հուսալի: Անհատական անձի եղանակային բլոգը չի կարող լինել ամենահուսալի աղբյուրը, օրինակ: Հանգստացեք NOAA, օդանավակայանի եղանակային դիտարկումների զեկույցները եւ փորձնական զեկույցները:
04 Ընտրեք բարձրության եւ կռուիզ պրոֆիլ
Օդանավերի օդաչուի վերաբերյալ ձեռնարկի կամ փորձնական տեղեկատվական ձեռնարկի կատարողական աղյուսակը կարող է օգնել ձեզ որոշելու բարձրության եւ կռուիզմի ուժի պարամետրը `օգտագործելու լավագույն տեսականին կամ լավագույն տոկունություն:
05 Հաշվարկեք օդային արագության, ժամի եւ հեռավորության վրա
Նավիգացիոն տեղեկանք օգտագործելը կարող է օգնել ձեզ կազմակերպել հաշվարկները այնպես, որ դա իմաստ է եւ հեշտ է օգտագործել:
06 Ծանոթ եք օդանավակայանում
Բացի օդանավակայանի դասավորության հետ ծանոթանալուց, դուք պետք է իմանաք, որ FBO- ն օգտագործվի եւ գործելու ժամերը: Դուք կցանկանայիք համոզվել, որ վառելիքը եւ այլ ծառայություններ մատչելի լինեն, եթե դրանք անհրաժեշտ են: Բացի այդ, դուք, հավանաբար, պետք է զուգարան:
07 Կրկնակի ստուգեք ձեր սարքավորումները
Եթե դուք որոշակի նավարկության գործիքներից օգտվում եք, համոզվեք, որ նրանք աշխատում են: Ապահովել GPS տվյալների բազան արդիական եւ աշխատանքային, եւ համոզվեք, որ VOT ստուգումը կատարվել է VOR համակարգի հուսալիությունը ապահովելու համար:
Համոզվեք, որ դուք հագեցած է գոյատեւման հանդերձում, համապատասխան հագուստի համար եղանակի, լապտերների, գծապատկերներ եւ ջուր: Մի մոռացեք ձեր iPad- ին գանձելու համար:
08 Ստացեք թարմացված բրիֆինգ
09 Պատճառը թռիչքի ծրագիր է
10 Պատրաստվեք անսպասելիի համար
Եթե քամիներն ավելի ուժեղ են, քան կանխատեսված է, ապա գուցե անհրաժեշտ է հարմարեցնել ձեր հաշվարկները երթուղին եւ անգամ թարմացնել թռիչքային սպասարկման մասնագետը նոր ժամանման ժամադրության ժամանակ: Եթե ձեր VOR- ը չկատարվի, ապա ձեզ հարկավոր է ավելի մեծ հույսեր ունենալ ձեր քարտեզի վրա հմտություններ ընթերցելու համար: Իսկ եթե եղանակը վատթարացնի, ապա ձեզ հարկավոր է այլ օդանավակայան տեղափոխել:
Եթե դուք նախատեսում եք անսպասելի, դուք պատրաստ կլինեք որեւէ բան: