SRM- ն իրականացվել է FAA FITS ծրագրի շրջանակներում:
Միակ փորձնական գործողությունները բնորոշ են ավելի վտանգավոր, քան անձնակազմի ներգրավված գործողությունները: Միակ մարդը կարող է ավելի հեշտությամբ ճնշվել, երբ ստիպված լինեն որոշումներ կայացնել: Առաջադրանքների կառավարումը կարող է դժվարանալ նույնիսկ փորձառու օդաչուների համար, երբ բաները սխալվում են: Օրինակ, նույն արտակարգ իրավիճակներում, կրկնակի օդաչուի անձնակազմը կարող է բաժանել պարտականությունները եւ խնդիրները կիսով չափ, եւ յուրաքանչյուրն իրագործում է նրանց հանձնարարությունները: Ավիաընկերության օդաչուներին կարող են օգնություն ցուցաբերել թռիչքային անձնակազմը, անձնակազմի արտոնյալ անձնակազմը եւ նույնիսկ ուղեւորները արտակարգ իրավիճակներում:
Միակ օդաչուն նրան ոչ ոք չի օգնի: Լավ լուրն այն է, որ SRM- ի միջոցով միակ օդաչուն դասավանդվում է աշխատանքային ծանրաբեռնվածության կառավարման, ռիսկի մեղմացման, սխալ սխալների եւ լավ որոշումների կայացման, ճիշտ այնպես, ինչպես անձնակազմը կկատարի CRM- ի հասկացությունները:
SRM հասկացություններ.
- Ավիացիոն որոշումների կայացում (ADM) եւ ռիսկերի կառավարում (ՌՄ). SRM դասընթացը դասավանդում է օդաչուներին համապատասխան որոշումների կայացման ռազմավարություններ եւ ռիսկերի կառավարման մեթոդներ: Յուրաքանչյուր թռիչք ունի որոշակի ռիսկայնություն: օդաչուները պետք է իմանան, թե ինչպես պետք է անել ռիսկի գնահատումը, ինչպես նվազեցնել ռիսկը եւ ինչպես անել, հասանելի բոլոր տեղեկությունները:
- Առաջադրանքների կառավարում (TM). Առաջադրանքների կառավարումը բոլորն են, որոնք առաջնային նշանակություն են տալիս եւ որոշում են այն խնդիրները, որոնք կարող են ավարտվել նախքան, ընթացքում եւ հետո թռիչքները, որպեսզի ապահովեն արդյունավետ գործողություն `առանց ծանրաբեռնվածության:
- Ավտոմատացման կառավարում (AM). Այսօրվա թռչող միջավայրը լցված է TAA եւ ապակե կոկտեյլներով, ուստի ավտոմատացման կառավարումը դարձել է շատ կարեւոր հայեցակարգ: Պլանավորները պետք է վարվեն լավ AM, հնարավորինս թռիչքից նախքան ծրագրավորելու տեղեկատվությունը, եւ իմանալով, թե ինչպես են իրենց համակարգերը գործում: Ավտոմատացման լայն իմացությունը չափազանց կարեւոր է միայնակ օդաչուների համար:
- CFIT- ի իրազեկում. Վերահսկվող թռիչքը տեղանքում (CFIT) շարունակում է մնալ խնդիր, եւ միակ օդաչուները պետք է բացահայտեն յուրաքանչյուր թռիչքի հետ կապված ռիսկերը թռիչքից առաջ, ընթացքում եւ հետո: Անհրաժեշտ է իմանալ տեղանքն ու ինքնաթիռի հնարավորությունները:
- Իրավիճակի մասին իրազեկում (SA). Իրավիճակային իրազեկումը ոչ միայն օդաչուների համար է: Փորձնականները պետք է միշտ տեղյակ լինեն իրենց դիրքորոշման մասին: Հեշտ է շփոթել, հատկապես ամպերի մեջ, եւ իրավիճակային իրազեկման պակասը շատ արագ տանում է վատ օր: Օդանավերը պետք է օգտագործեն վերը նշված հասկացությունները, որպեսզի օգնի նրանց տեղյակ պահել իրենց գտնվելու վայրը, երթուղին, բարձրությունը եւ այլն:
5 P- ը.
Պիլոտի համար օգտակար միջոց է գնահատել իր իրավիճակը որպես մի փորձնական, 5 P- ի հայեցակարգը օգտագործելը, որը փորձնական համար գործնական միջոց է վերլուծել թռիչքի տարրերի հետ կապված ռիսկերը:
Պլան - Պիլոտը պետք է իրագործի բոլոր նախադպրոցական պլանավորումը եւ պատրաստ լինի թռիչքի ժամանակ անհրաժեշտության դեպքում թռիչքային պլանին հարմարեցնել: Ծրագիրը ներառում է նաեւ թռիչքի պլանավորման գործընթացը շրջապատող հանգամանքները, ինչպես եղանակի մասին տեղեկատվությունը հավաքելը եւ երթուղին գնահատելը:
- Ինքնաթիռ - ինքնաթիռը ակնհայտորեն թռիչքի զգալի տարր է, եւ օդաչուն պետք է ընդունի ոչ պիտանի սարքավորումների եւ ինքնաթիռի ընդհանուր ձեւի հետ կապված ռիսկերը:
- Փորձնական - Պիլոտը պետք է գնահատի ինքն իրեն ռիսկի գնահատման ստուգաթերթի եւ իմ անվտանգության վերահսկման ցուցակը, սակայն պետք է նաեւ գնահատի իր արժույթը եւ հմտությունը, ինչպես նաեւ իր ունակությունների եւ իր անձնական նվազագույն չափերի հետ կապված թռիչքի պայմանները:
- Ուղեւորներ - ուղեւորները կարող են ներկայացնել մարտահրավերներ, ինչպիսիք են հիվանդությունը, վախը, անհանգստությունը եւ խեղաթյուրումները: Լավ է, որ փորձնական օդանավը պլանավորի ուղեւորների մարտահրավերները ժամանակ առ ժամանակ պլանավորել, ինչպես նրանց տրամադրել ջուր եւ հիվանդ խցիկ, ինչպես նաեւ ճշտել նրանց, թե ինչ է տեղի ունենալու:
- Ծրագրավորում. Ընդլայնված ավիացիոն համակարգերը պետք է ամբողջությամբ հասկանալ եւ ճիշտ ծրագրավորվեն:
Գնահատելով այս բոլոր կետերը եւ ներգրավված փոփոխականները, օդաչուն կարող է ավելի շատ բացահայտել եւ մեղմել ռիսկերը եւ տեղում տեղում բանիմաց որոշումներ կայացնել:
Այլընտրանքային Spellings: SPRM