Class D- ի օդային տարածքը այն տարածքն է, որը շրջապատում է օդանավակայանները, որոնք ունեն օդային երթեւեկության կառավարման աշտարակ, բայց չունեն ռադարային ծառայություններ (կամ, առնվազն, օդանավակայանը չի պահանջվում ունենալ ռադար): Class D օդանավակայանի շրջակայքում գտնվող օդային տարածքը դասակարգվում է որպես Class D օդանավակայան, երբ օդային երթեւեկության կառավարման աշտարակը շահագործվում է:
Երբ օդանավակայանի երթեւեկության կառավարման աշտարակը չի գործում, օդանավակայանը վերադառնում է Class D օդանավակայանից մինչեւ Class E օդանավակայան կամ Class E եւ Class G օդանավակայանի համադրություն:
Դաս D օդանավակայանի վերահսկիչ աշտարակը տրամադրում է երթեւեկության տարանջատում Visual Flight կանոնների (VFR) եւ գործիքի թռիչքային կանոնների (IFR) երթեւեկության համար եւ կարող է տրամադրել VFR երթեւեկության խորհրդատվություն, թույլատրելի ծանրաբեռնվածություն:
Ինչպես սահմանել Class D Airspace- ը
Դ դասի օդային տարածության սահմանման ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել հետեւյալ գործոնները:
- Չափերը ` Class D- ի օդանավակայանները կարող են հարմարեցվել օդանավակայանում հասանելի գործիքի մոտեցման ընթացակարգերին, ինչը նշանակում է, որ մեկ Class D օդանավակայանը կարող է փոքր-ինչ տարբերվել մյուսից: Բառացիորեն, չափերը կախված են գործիքի մոտեցման ընթացակարգերից որոշակի օդանավակայանում: Հարկ է նշել, որ օդանավակայանի չափսերի մեջ ընդգրկված ժամանողների եւ մեկնումների ընդլայնում կա: Սովորաբար Class D օդանավակայանի շրջակայքի օդային տարածքը տարածվում է մակերեւույթից մինչեւ նշանակված MSL բարձրության վրա , սովորաբար մոտ 2500 ֆուտ բարձր հատակային մակարդակով (AGL):
- Մուտքի պահանջներ. Դ Դ դասի մտնելու համար օդաչուն պետք է դիմի վերահսկիչ աշտարակ եւ նախքան օդային տարածքը մտնելու երկկողմ ռադիոհաղորդակցություն հաստատելը: Զանգի ընթացքում դուք պետք է տրամադրեք Air Traffic Control- ի (ATC) ձեր դիրքի, բարձրության, ընթացիկ տրանսպոնտի կոդը եւ ձեր նպատակակետ / մտադրությունները: Դուք կիմանաք, որ դուք ստեղծում եք երկկողմանի հաղորդակցություն, երբ դուք զանգահարում եք, որը ներառում է ձեր կանչը (պոչը): Եթե դուք չեք լսում ձեր համարը, չեք կարող մտնել օդային տարածություն: Եթե վերահսկիչը զբաղված է, ապա նրանք կարող են խնդրել ձեզ մնալ D դասի օդային տարածությունից, մինչեւ նրանք պատրաստ լինեն:
- Արագության սահմանափակումներ. Ցանկացած օդակայանում օդանավը չի կարող գերազանցել 250 հանգույցը, երբ 10,000 ոտնաչափ ծովի մակարդակից ցածր է (MSL): Այնուամենայնիվ, երբ դուք գտնվում եք առաջնային Class D օդանավակայանի 4 Nautical Miles (NM) ներսում եւ 2,500 ոտնաչափ AGL- ից կամ ցածր, դուք չեք կարող գերազանցել 200 հանգույց:
- Եղանակի նվազագույն չափաքանակներ. Դ դասի նվազագույն եղանակի պահանջները գոյություն ունեն, որպեսզի դուք կարողանաք տեսնել եւ խուսափել մյուս օդանավերից: Քանի որ ոչ բոլոր Class D- ի աշտարակները ունեն ռադիոտեղորոշիչ տարածքներ, ATC- ն ցանկանում է, որ դուք հեռու մնաք ամպերի հեռավորությունից, այնպես որ կարող եք տեսնել եւ խուսափել այլ ինքնաթիռներ, հատկապես արագ շարժվող թռիչքները: Դասական D օդային տարածքի համար VFR- ի եղանակի նվազագույնի հիշելու հեշտ ձեւը «3 Cessna 152s» արտահայտությունն է: Յուրաքանչյուր համարը նշանակում է հեռավորության արտահայտություն (այսինքն, 3-ը `3 ստատիկական մղոն, 1-ը, ամպերի բարձրությունից 1000 ֆուտ, 5-ը, ամպերի ստորոտից 500 ոտնաչափ եւ 2-ից մինչեւ 2000 մետր հեռավորության վրա հորիզոնական ամպերից):
- VFR տեսանելիությունը եւ ամպային հստակեցման պահանջները. Դասի D օդային տարածության մեջ օդաչուները պետք է պահպանեն առնվազն երեք քառակուսի մղոն տեսանելիություն: Բացի դրանից, օդաչուները պետք է մնան առնվազն 500 մետր ցածր ամպերի, 1000 մետր բարձրության վրա ամպերի վրա, եւ դասի D օդային տարածությունում `հորիզոնական ամպերի մոտ 2000 ֆուտ հեռավորության վրա:
- Դասագրքի նկարագրություն. D դասի D օդային տարածքը պատկերված է որպես VFR հատվածային աղյուսակի վրա գծված կապույտ գիծ: Դուք կարող եք նկատել, որ օդային տարածքը տարածվում է IFR երթեւեկության ժամանման եւ մեկնելու ուղիների վրա:
Այլ օդային տարածքների դասակարգում
Կան նաեւ վերահսկվող օդային տարածքի այլ դասակարգում (եւ դրանց սահմանված չափորոշիչներ), որոնց շրջանակներում տրամադրվում է ATC ծառայություն: Մյուս դասակարգումները ներառում են դասի A, B, C, E, եւ G.
- Class A օդային տարածքը, Class A օդային տարածքը, ընդհանուր առմամբ, մակերեւույթից մինչեւ 18,000 ոտնաչափ MSL մինչեւ օդային տարածություն, ներառյալ 48 հարեւան պետությունների եւ Ալյասկայի ափերի 12 նմ-ներում ջրերի վրա գտնվող օդային տարածքը:
- Class B Airspace- ը: B դասի օդային տարածքը, ընդհանուր առմամբ, օդանավակայանն է մակերեւույթից մինչեւ 10,000 ոտնաչափ հեռավորության վրա, ազգերի ամենախոշոր օդանավակայանները շրջապատող օդանավակայանների կամ ուղեւորատար տրանսպորտի առումով:
- C դասի օդային տարածքը. C դասի օդային տարածքը օդանավակայանի օդանավակայանն է մակերեսից մինչեւ 4,000 ոտնաչափ բարձր օդանավակայանի վերեւում (MSL- ում նկարագրված) շրջակա օղակները, որոնք ունեն օպերացիոն վերահսկողության աշտարակ, սպասարկվում են ռադարային մոտեցման վերահսկողությամբ եւ ունեն որոշ IFR գործառնություններ կամ ուղեւորների հզորությունը:
- Class E Airspace- ը: Class E օդային տարածքը վերահսկվող օդային տարածքն է, որը դասակարգված չէ որպես դասի A, B, C կամ D օդային տարածություն: ԱՄՆ-ի օդային տարածքի մեծ մասը նշանակվում է որպես Class E օդային տարածություն: Սովորաբար Class E օդային տարածքը տարածվում է մինչեւ 18,000 ոտնաչափ MSL (Class A օդային տարածքի ստորին սահմանը): FL 600- ի վերեւում գտնվող բոլոր օդային տարածքը E դասի օդային տարածքն է:
- Class G օդային տարածքը ` Class G օդային տարածքը անվերահսկելի օդային տարածություն է եւ օդային տարածքի մասն է, որը չի նշանակվել որպես դասի A, B, C, D, կամ E. Այս օդային տարածքը տարածվում է մակերեւույթից մինչեւ E դասի օդանավակայանի հիմքը: . Չնայած օդային երթեւեկության հսկողության համար պատասխանատվության կամ պատասխանատվության ՀԿ-ն չունի, դուք պետք է հիշեք, որ գոյություն ունեն VFR մինիմումներ, որոնք կիրառվում են Class G օդային տարածության նկատմամբ: