Դառնալով ավիաընկերության օդաչու լինելը ոչ թե արագ եւ հեշտ գործ է, այլ ընդգրկում է լայնածավալ ուսուցում, այն շատ գումար է ծախսում, եւ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դուք վաստակել եք առեւտրային փորձնական վկայագիր, դժվար է գտնել առանց տեւող ժամերի շատ աշխատանք ձեր գոտու տակ:
Ավիաընկերության օդաչուի դառնալու ուղին կարելի է բաժանել երկու փուլով. Ուսուցում եւ ժամանակի կառուցում, չնայած դրանք երբեմն համընկնում են:
Կան բազմաթիվ կարիերայի ուղիներ, որոնք կարելի է ձեռք բերել անհրաժեշտ ավիափոխադրումների համար անհրաժեշտ փորձ ձեռք բերելու համար, սակայն ընդհանուր առմամբ այստեղ մասնավոր օդաչուից դեպի ավիաընկերության օդաչուի առաջխաղացումը:
Ուսուցում
Դասընթացը կարող է իրականացվել 61-րդ մասում կամ 141-րդ թռիչքի դպրոցում եւ ներառում է մի շարք վկայագրեր եւ վարկանիշեր, որոնց մեծ մասը պետք է կատարվի որոշակի կարգով: Ավիաընկերության օդաչու դառնալու համար անհրաժեշտ է հետեւյալ վկայագրերը եւ գնահատականները.
- Անձնական փորձնական վկայագիր
- Գործիքի վարկանիշը
- Multi-Engine վկայագիր
- Առեւտրային փորձնական վկայագիր, բարձրորակ վավերացումով
- Certified Flight Instructor Certificate (ընտրովի, բայց ընդհանուր)
- CFI- գործիքի հավելում եւ միկիթի շարժիչի հրահանգիչ վկայագիր (երկուսն էլ ընտրովի են, սակայն որոշ թռիչքի դպրոցներ պահանջում են դրանք որպես նոր թռիչքի ուսուցիչների համար նվազագույն որակավորում):
- ATP: Ավիաուղիների տրանսպորտի փորձնական վկայագիր: Դա հաճախ գալիս է ավելի ուշ, երբ առեւտրային փորձնական փորձը ձեռք է բերել ավելի շատ փորձ, քանի որ ATP- ի վկայագիրը պահանջում է օդաչու ունենալ 1500 ժամ մուտքագրելու համար:
Ժամանակի կառուցում
Երբ դուք վաստակել եք համապատասխան փորձնական վկայագրեր, դուք, հավանաբար, կունենաք շուրջ 300-500 ժամ թռիչքի ժամանակահատվածներ, բավարար չէ այդ ավիաընկերության աշխատանքը ստանալու համար:
Շատ օդաչուներ ընտրում են թռիչքի հրահանգիչ լինել այս պահին, բայց մյուսները աշխատանք են գտնում որպես տեսարժան օդաչուներ, խողովակաշարային փորձնական օդաչուներ կամ մի շարք այլ մուտքի մակարդակի փորձնական աշխատատեղեր: Ահա մի քանի բան, որ ցածր աշխատող օդաչուն կարող է ակնկալել, որ շինարարական ժամերին :
- Հանգստացեք օդանավակայանում եւ ընկերակցեք:
- Fly որքան հնարավոր է, ցանկացած մեկի, ով առաջարկում է:
- Ցանցը եւ լավ տպավորություն թողնել օդանավակայանի աշխատակիցների եւ օդաչուների վրա:
- Գտնել աշխատանք, որպես թռիչքի հրահանգիչ, բեռնախցիկի փորձնական օդաչու, խողովակաշարային թռչող, օդային լուսանկարչություն կամ որեւէ այլ բան, որը չի պահանջում ATP վկայագիր: Սրանք բոլորը լավ տարբերակ են, բայց որոշ աշխատատեղեր, ինչպիսին են գազամուղի դետալը, սեզոնային են, եւ պատահական ժամանակացույցը նշանակում է պատահական աշխատավարձ: Թռիչքի ուսուցումը սովորելու սովորական եղանակ է, քանի որ հրահանգիչ աշխատատեղերը սովորաբար ավելի կանոնավոր են: Շատ թռիչքային դպրոցներ առաջարկում են պահեստային վճար, որպեսզի ձեզ պահպանի որպես աշխատող, եւ քանի որ թռիչքային դպրոցները հաճախակի են զուգակցվում FBO- ի հետ, որոնք ունեն ավելի մեծ եւ արագ օդանավ, հրահանգիչները հաճախ ունենում են առաջընթացի հնարավորություն:
- Փնտրեք հնարավորություններ ավելի արագ, ավելի արագ օդանավերի թռիչքի ժամանակավոր միջավայրում: Տուրբինային օդաչուի հրամանատարության (PIC) ժամանակ ստանալը կարեւոր է ավիաբառի աշխատանքի անցնելու համար: Մի քանի տարվա ընթացքում դուք պետք է ունենաք հավատարմագրերը `դիմելու ավիաընկերության աշխատանքին: Բայց եթե դուք թռիչքներ կատարում եք, կարող եք զարմացնել եւ ընտրել այն աշխատանքը, եթե ունեք:
Հիշեք, որ այս առաջընթացի ընթացքում ցանկացած պահի դուք կարող եք տպավորություն թողնել բավականաչափ մեկին, որպեսզի կարողանաք վարձակալության կամ կորպորատիվ թռիչքի բաժին վարձել, նույնիսկ մի քանի ժամ ձեր գրանցամատյանում:
Եթե դուք խելացի, ապահով եւ լավ ցանցի մեջ եք, ապա կարող եք պարզապես հաջողակ լինել:
Եթե դուք չեք այդ մարդուն, ապա ձեզ հարկավոր է մի քանի տարի տեւել փոքր ինքնաթիռներ: Երբ դուք անցնում եք այդ կախարդական 1500-ժամանոց նշանը, կարող եք անցում կատարել տարածաշրջանային ավիաընկերությանը:
Տարածաշրջանային ավիաընկերությունները երբեմն կկարողանան վարձել օդաչուներին մոտ 1500 ժամով, բայց դուք պետք է ինքներդ ձեզ ավելի շուկայական դարձնեք, ինչպես օրինակ `մաքուր ռեկորդ, բակալավրի աստիճան, տարբեր ինքնաթիռներում եւ հրահանգիչ կամ գնահատող փորձի տարբեր թռիչքի փորձեր:
Եթե դուք դրդված եք եւ կարող եք կենտրոնանալ թռիչքի վրա, կարող եք կատարել այն տարածաշրջանային ավիաընկերությանը, երեք կամ հինգ տարի ժամկետով, ապա `մի քանի տարի անց: Որոշ մարդկանց համար, ավիաընկերության օդաչու դառնալու ճանապարհը կարող է ընդամենը մի քանի տարի մնալ: ուրիշների համար դա կարող է տեւել տասը կամ նույնիսկ տասնհինգ տարի:
Ցանկանում եք դառնալ ավիաընկերության օդաչու: Սկսեք ձեր ժամանակի վաղաժամ ժամանակը եւ հնարավորինս արագ: