Ուղղորդող ուղղահայաց ուղեցույցով (LPV) մոտեցումը, ավիացիոն գործիքի ժամանակակից մոտեցման ժամանակակից մեթոդ է, որն օգտագործում է լայն տարածության ավելացման համակարգ (WAAS) եւ շատ հստակ GPS հնարավորություններ `ինքնաթիռի դիրքի հասնելու համար: LPV- ն առաջարկում է առավել ճշգրիտ ավիացիոն դիրքորոշումը այսօր: LPV- ի մոտեցումը կարող է օդաչուին հասցնել ընդամենը 200 ոտնաչափ կամ 250 մետր բարձրության որոշման բարձրության: Առավելությունն այն է, որ դա թույլ է տալիս ինքնաթիռների վայրէջք կատարել օդանավակայանում ցածր տեսանելիության պայմաններում:
Առանց WAAS- ի հնարավորությունները (այսինքն `առանց LPV- ի մոտեցման թռիչքի թույլատրելիության) օդանավակայանում ծայրահեղ աղքատ տեսանելիության պայմանները կարող են ստիպել օդաչուն թռչել այլընտրանքային եւ պակաս ցանկալի օդանավակայան:
Ընդհանուր առմամբ, LPV- ի մոտեցումները եւ WAAS- ի հզոր ինքնաթիռները բացում են օդաչուների համար նոր (նախկինում անհասանելի) տարբերակները: Պատշաճ սարքավորված օդանավի հետ օդային օպերատորները կարող են խնայել ժամանակն ու գումարը, օգտագործելով WAAS- ը, քանի որ դա չափազանց հստակ նավիգացիոն օգնություն է : Բացի այդ, օդանավերի օդաչուները, որոնք հագեցած են LPV- ի հետ, կարող են ավարտել օդանավակայաններում վայրէջքները, որոնք հնարավոր չէ վայրէջք կատարել, օրինակ `հեռավոր օդանավակայաններ: Նրանք նաեւ կարողանում են ռադիո-նավիգացիայի միջոցով հեշտությամբ աջակցել մոտեցումներ, եղանակին, որն ավելի վատ է, քան նրանք սովոր են: Ռադիո-նավիգացիայի ապավինելու փոխարեն, օդաչուները կարող են հաշվի առնել արբանյակային նավիգացիայի խիստ ճշգրիտ եւ կայուն համակարգը: Դա նավերից այս տեսակի ճշգրտությունն է, որը թույլ է տալիս օդաչուներին իջնել ստորին բարձրությունների (առանց սովորական տեսողական տեղեկանքների) կամ դեռեւս թռչող ամպերի մեջ:
Ինչպես է աշխատում LPV- ն
LPV- ի մոտեցումը նման է LNAV / VNAV մոտեցմանը, սակայն ավելի հստակ է եւ կարող է թույլատրել իջնել մինչեւ 200-250 ֆունտ: WAAS- ի կարողությունները պահանջվում են ճշգրիտ կողային եւ ուղղահայաց ուղղորդման համար, այն դասակարգելով այն ճշգրիտ մոտեցում: Մյուս կողմից, LNAV / VNAV մոտեցումը ոչ ճշգրիտ է:
Փաստորեն, LPV- ի մոտեցումը գրեթե նույնական է գործիքի վայրէջքի համակարգին (ILS), սակայն ավելի ճշգրիտ է, քանի որ այն օգտագործում է ժամանակակից արբանյակային տեխնոլոգիան: Բացի այդ, անհրաժեշտ է ոչ մի թանկ տեխնիկա, ինչը նշանակում է, որ պակաս ժամանակահատված եւ հեռացումներ են լինում: Սա նաեւ նշանակում է, որ ծախսն ավելի ցածր է, քանի որ չկա սարքավորումներ եւ պարբերաբար սպասարկում:
WAAS- ի աշխատանքը
WAAS- ը տիպիկ GPS ազդանշաններից սխալ է վերցնում `վերլուծելով GPS- ի տվյալները տիեզերական կայանում եւ այնուհետեւ ուղարկելով ճշգրտված տվյալների տեղեկատվությունը GPS ընդունիչներին: Ստացողները, իր հերթին, կարող են հեռացնել ցանկացած GPS սխալ: Այս գործընթացը GPS- ի տեղեկատվությունը դարձնում է ավելի սխալ թույլատրելի եւ թույլ է տալիս ավելի ճշգրիտ արդյունք ունենալ:
Ինչու WAAS- ը ավելի լավ է
GPS- ի ճշգրտությունը բարելավվում է այն բանից, թե ինչ կլինի 100 մետրը կանոնավոր GPS ծառայության հետ `մոտ յոթ մետրով WAAS- ով: Սա հազիվ թե սխալ է դարձնում որեւէ սենյակ եւ ապահովում է առավել ճշգրիտ նավիգացիոն գործիքը:
WAAS- ի օգուտները ազգային ավիափոխադրման համակարգին ընդհանուր առմամբ մեծ են: Այս առավելությունները ներառում են բարձրացման հնարավորությունները, կարող են ավելի արդյունավետ օգտագործել օդանավերի շահագործումը, կրճատել սարքավորումների ծախսերը (երկայնքով եւ գետնին), եւ, վերջին, բայց ոչ պակաս, աճող մոտեցման կարողությունները բոլոր տեսակի օդանավերի համար:
Հայտնի է նաեւ որպես:
LPV մոտեցումը, WAAS մոտեցումը, ուղղորդող ուղղահայաց ուղեցույցը