Հանգստացնելով սահմանները
Նոր օդաչուների մեծ մասը տատանվում է սկզբում դուրս գալ եւ մղել սահմանները, բայց հետո ստանալ ձեր լիցենզիա եւ մի քանի ժամ անսպասելի թռիչք կատարել, դուք ավելի հավանական է, որ սեղմեք սահմանները:
Ամենատարածված ավիացիոն վթարները տեղի են ունենում փաբի մեջ, մասնավոր օդաչուների հետ, եւ այդ օդաչուների մեծ թվով ունեն 500 ժամից պակաս: Սա լավ ժամանակ է, որպեսզի լրացուցիչ զգոն լինեք, այլ ոչ թե գերազանցեք ձեր անձնական սահմանափակումները : Եթե դուք զգում եք ձեր հորիզոնները ընդլայնելու կամ ավելի շատ պրակտիկա ձեռք բերելու համար, կավահող վայրէջքների կամ փափուկ դաշտերում, օգնություն ցուցաբերեք հրահանգչի օգնությանը: Հիշեք, սովորելու լիցենզիա է:
Չհաշված ձեր ուղեւորներին
Եթե դու նոր անձնական օդաչու եք, հավանաբար հուզված եք ձեր ընկերներին եւ ընտանիքի թռչողներին: Բայց զգույշ եղեք, նրանք չեն կարող լինել այնքան հուզված, ինչպես դուք, եւ նրանք անպայման ծանոթ չեն: Այսպիսով, համոզվեք, որ նրանց մանրակրկիտ ճեպազրույցներ տաք, բացատրեք այն ամենը, ինչ անում եք, եւ մի մոռացեք հիվանդ պարկը բերել: Վերցրեք մի գեղեցիկ հանգստյան օր: Ես հաճախ եմ տեսնում նոր անձնական օդաչուները, որոնք տանում են մայրիկին կամ հայրիկին, երբ այն 15 ցնցուղի եւ ցնցող է: Դուք ցանկանում եք, որ նրանք վայելեն թռիչքը, եւ դուք, անշուշտ, չեք ուզում վախեցնել կամ հիվանդանալ նրանց:
Botching ATC Communications- ը
Նոր օդաչուները հաճախ չունեն ATC հաղորդակցման կամ օդային տարածքում, քան իրենց տան օդանավակայանում: Ժամանակին նախապատրաստեք նախքան ցանկացած թռիչքներ պատրաստելու համար, որը պահանջում է շփվել ATC- ի հետ: Դուք չեք կարող վերադառնալ ձեր ուսուցչին, այլեւս ձեզ ուղղելու համար, եւ դուք չեք կարող նիհարել այն գաղափարի վրա, որ դուք պարզապես ասեք նրանց, որ դուք ուսանող օդաչու եք, եւ նրանք ձեզ հեշտ կդառնան:
ATC- ը չի վախենա, այլ ժամանակ է պահանջում, լսելու LiveATC.com- ի կամ ռադիոհաղորդումների պրակտիկան, որպեսզի կարողանաք ճիշտ վարվել:
Չի հասնում ուսումնասիրության
Լավ, այնպես որ, եթե դուք արել եք առաջին երեք առաջարկների միջոցով, դա նշանակում է, որ դուք համարձակ եք դուրս գալ եւ ուսումնասիրել: Երբ թռիչքները կատարվում են անվտանգության ձեր անձնական շեմում, դուք կստանաք արժեքավոր փորձ եւ վստահություն ավելի հաճախակի դուրս գալու եւ ուսումնասիրելու համար: Սակայն շատ օդաչուներ, երբ նրանք ավարտել են անձնական փորձնական վկայագիրը, այրվում են, կանխիկ դրամից եւ էներգիայից դուրս, եւ նրանք չեն ուզում դուրս գալ եւ ուսումնասիրել, գոնե անմիջապես: Burnout- ը, անշուշտ, երաշխավորում է ինքնաթիռներից ընդմիջում, բայց երկար ժամանակ ընդմիջում չի ստացվում: Դուրս եկեք եւ օգտագործեք ձեր հմտությունները կամ էլ վատթարանան: Եվ ավելի երկար եք գնում առանց թռիչքի, ավելի քիչ վստահ եք զգում: Այնպես որ, ինչ-որ տեղ գնա:
Համեմատելով ուրիշ օդաչուներին
Միշտ ձեզ հետ համեմատեք օդաչուներին: Մենք բոլորս տարբեր ենք, եւ մենք բոլորս ունենք տարբեր անձնական սահմանափակումներ եւ բաներ վարելու տարբեր ձեւեր: Միայն այն պատճառով, որ դուք տեսնում եք երկու այլ օդաչուներ, որոնք քամու օրվա մեջ չեն գնում, չեն նշանակում, որ դուք պետք է: Եթե դուք հարմար չեք, ձեր հիմքը դնեք եւ ուշադրություն դարձնեք ձեր անձնական նվազագույն չափերին:
Մի փոքր փոփոխեք ձեր մինիմումները, քանի որ տեսնում եք այլ օդաչուներ առավելագույն նվազագույնով: Եվ մի փորձեք տալ գայթակղությանը, ինչպես մյուս օդաչուին, կամ ցույց տալ դրանք: Դա երբեք արժանի չէ, եւ դա ավելի շատ անհարմար է ինքնաթիռի վթարի, քան չվերթը չեղյալ հայտարարելու եւ տուն գնալու համար: Հիշեք, կան հին օդաչուներ եւ համարձակ օդաչուներ, բայց ոչ հին, համարձակ օդաչուներ :